Beim Transitverkehr zwischen europäischen Ländern mit unterschiedlichen Spurweiten müssen in den Grenzbahnhöfen die Radsätze oder die Drehgestelle gewechselt werden. Die zeitraubenden Halten dürften bald der Vergangenheit angehören, denn es gibt Spurwechselradsätze für Triebfahrzeuge und Wagen, die sich beim Überfahren einer Umspurvorrichtung automatisch einer anderen Spurweite anpassen. Dieses Projekt hat die UIC mit hoher Priorität unterstützt. Ein japanischer Triebzug mit Spurwechselradsätzen wird zur Zeit im Versuchszentrum von Pueblo/Colorado erprobt. Der von Talgo und Krauss-Maffei entwickelte Triebzug "Talgo XXI" verkehrt seit dem 3. April zwischen Madrid und Puente Genil mit Spurwechsel in Córdoba. Die japanischen Spurwechselradsätze, die von Talgo für Reisezugwagen und Güterwagen und die von Rafil für Güterwagen werden in Wort und Bild beschrieben. Auf weitere Transitprobleme wird kurz eingegangen: Bremsen, Radprofile, Zug- und Stoßeinrichtungen, Radlasten, Lichtraumprofile.
Transit sans frontières - Les essieux à écartement variable
Grenzüberschreitende Verkehre ohne Einschränkung mit Hilfe von Spurwechselradsätzen
La vie du rail et des transport ; 147 ; 4-10
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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