Zur Umsetzung des ehrgeizigen Ziels, in Nürnberg eine automatische U-Bahn einzuführen, waren grundlegende Untersuchungen zur technischen Machbarkeit und zur Wirtschaftlichkeit erforderlich. Es ergab sich die Möglichkeit, vom Freistaat Bayern ein Forschungsprojekt mit dem Titel "Studie zur Machbarkeit und Realisierung eines AGT=Automatic Guided Transit", Kurztitel SMARAGT, gefördert zu bekommen. Beteiligt waren die Firmen Adtranz, Siemens/Matra und die VAG Nürnberg. Das Forschungsprojekt ist inzwischen abgeschlossen und hat nachgewiesen, dass eine automatische U-Bahn auf den Linien U 2 und U 3 technisch machbar und wirtschaftlich sind. Wesentliche Innovationen, wie ein geplanter Mischbetrieb von automatischen und konventionellen Fahrzeugen in den Jahren 2005 bis 2007 sowie die Automatisierung der U-Bahn ohne Bahnsteigtüren, werden voraussichtlich das Nürnberger Projekt von anderen Projekten automatischer U-Bahnen unterscheiden. Mitte 2000 erfolgt die europaweite Ausschreibung, gegen Ende 2000 die Vergabe. Der Leistungsumfang umfasst Fahrzeuge und das automatische System.
Automatische U-Bahn für Nürnberg
Voraussetzungen und Realisierungskonzept der VAG
Der Nahverkehr ; 18 , 6 ; 18-20
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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