Die Arbeiten auf der Strecke Mailand-Bologna wurden vor kurzem aufgenommem, nachdem die Widerstände gegen diese Trasse ausgeräumt worden sind. Damit wird das Hochkapazitäts-Programm (alta capacita ferroviaria) nach einem fünf Jahre andauernden Streit letztendlich umgesetzt. Die 180 km lange Schnellstrecke, die bis 2006 fertiggestellt werden soll, führt durch 18 Gemeinden in der Lombardei und 25 Gemeinden in der Emilia Romagna. Außerdem schließt das Vorhaben den Bau von 28 km Zubringergleisen, die Errichtung eines neuen Bahnhofes in Reggio Emilia und den Ausbau der Bahnstrecke Modena-Mantua mit ein. Die 78,4 km lange Strecke zwischen Bologna und Florenz ist bereits fast zur Hälfte fertiggestellt. Die 204 km lange Hauptachse zwischen Rom und Neapel ist zu 70% realisiert. Der Beitrag berichtet über die Kosten, die Finanzierung und die Durchführung der Baumaßnahmen an dem Hochgeschwindigkeitsprojekt.
2006 soll die Bahnstrecke Mailand-Bologna stehen
Hochgeschwindigkeitsprojekt gestartet
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 54 , 107 ; 14
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Die Bahnstrecke Hamburg-Lübeck
SLUB | 2013
|Bahnstrecke E 20 wird modernisiert
IuD Bahn | 2002
|Wechsel-Strom : Bahnstrecke Nürnberg - Saalfeld
SLUB | 2014
|Neue Bahnstrecke im Norden Russland
IuD Bahn | 2010