Die Fragestellung nach der Wirtschaftlichkeit neuer Stadtbahnen behandelt der Beitrag an Hand verallgemeinerungsfähiger Aspekte der geplanten Stadtbahn Kaiserslautern. Gegenstand der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung ist das Gesamtsystem Bus-Bahn im Verkehrskorridor der Stadtbahn ab dem geplanten Startjahr 2003. Eckdaten zur Stadt- und Regionalbahn Kaiserslautern werden präsentiert, ebenso die Wirtschaftlichkeit des Gesamtsystems Bus-Bahn. Die Lebens-Zykluskosten der Elektrifizierung der Bahntrassen und die Kosten für Fahrweg/Stationen mit und ohne Elektrifizierung werden in die Rechnungen miteinbezogen. Die einzelnen errechneten Zentralitäts- und Standorteffekte ohne zusätzliche Aufwendungen für das Gesamtsystem Bus-Bahn werden aufgezeigt.
Wie lassen sich neue Stadtbahnen wirtschaftlicher gestalten?
Stadtverkehr ; 2 ; 9-11
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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