Die südostfranzösische Stadt Nancy wollte ihren Park von Oberleitung-Gelenkbussen vom Typ Renault erneuern. Doch dann griff man eine belgische Idee auf und entschied sich für eine luftbereifte Straßenbahn von Bombardier. Das erste Fahrzeug der Serie ist ausgeliefert und wird umfangreichen Versuchen unterzogen. Das dreigliedrige, 24,5 m lange Fahrzeug fährt auf 8 Luftreifen. Es fasst 151 Fahrgäste und wiegt dann 38 t. Die Motorleistung beträgt 300 kW, die Höchstgeschwindigkeit 70 km/h, die Beschleunigung 1,2 m/s², die Notbremsverzögerung 5,5 m/s². Die Energie wird eingespeist wahlweise über die eindrahtige Straßenbahn-Oberleitung, über die zweidrahtige Oberleitung des vorhandenen O-Bus-Netzes oder über ein Hilfsaggregat im Fahrzeug. Der Zug wird über ein Mini-Drehgestell gelenkt, das auf einer versenkten Schiene zwischen den Vorderrädern des Triebzugs mitläuft. Der umfassende Artikel behandelt alle Fragen zu diesem Fahrzeug.
Nancy, un tram à part
Eine außergewöhnliche Straßenbahn für Nancy
La vie du rail & des transport ; 2743 ; 11-17
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2000
|ACoRP welcomes tram-tram trial
British Library Online Contents | 2008
DataCite | 2024
|Tram-Train - so far, more train than tram
IuD Bahn | 2008
|