Um den Nahverkehr auf der Schiene besser nutzen zu können, muss er attraktiver gestaltet werden, damit er auch zum Individualverkehr eine Alternative darstellt. Eine Möglichkeit besteht in der Verwendung leichter Schienenfahrzeuge, deren grundlegender Vorteil der Übergang auf Schienenwege ist, die den Straßenbahntrassen entsprechen. Damit läßt sich eine Linienführung erreichen, die den Verkehrsbedürfnissen optimal angepasst ist. Verwiesen wird auf die Beispiele in Karlsruhe und Saarbrücken, auf die Vogtlandbahn und das Dreischienengleis in Zwickau sowie auf die künftige Luxemburger Lösung. In Tschechien bieten sich solche Systeme im Ballungsraum Liberec (Reichenberg)/Jablonec (Gablonz), ferner im Ballungsraum Ostrava (Mährisch Ostrau) sowie im Raum Nachod an, wo mit dem polnischen Klodzko (Glatz) ein gemeinsames Verkehrssystem geplant ist. Zunächst müssen jedoch die gesetzlichen Voraussetzungen geschaffen werden (technische Bedingungen für Strecken und Fahrzeuge), danach will man sich zwecks Realisierung dieser neuen Systeme um Mittel aus EU-Fonds bemühen.
Lehke integrovane kolejove systemy v regionalni osobni doprave
( s vyuzitim lehkych elektrickych nebo motorovych vozu a jednotek)
Leichte integrierte Schienenverkehrssysteme im regionalen Personenverkehr
Doprava ; 42 , 3 ; 10-15
2000-01-01
6 pages
Article (Journal)
Czech
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