Fast zeitgleich wurden sowohl von ADAC und Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) als auch vom Internationalen Eisenbahnverband UIC Studien zu den Wegekosten (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung - DIW) und zu den externen Kosten von Straße und Schiene (Infras, Zürich, und Institut für Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsordnung an der Universität Karlsruhe - IWW) vorgestellt. Beide Studien bekräftigen die Ergebnisse früherer, von den gleichen Instituten nach ähnlichem Muster durchgeführter Untersuchungen. Da dies offenbar von den Auftraggebern antizipiert wurde, konnte sich die politische Vermarktung nahtlos an die Fertigstellung der Studien anschließen. Die Verwendbarkeit der erhaltenen Zahlen für die politischen Botschaften an den Staat, mehr Straßen oder mehr Schienen zu bauen, ist begrenzt davon, ob von den geplanten Mineralölsteuererhöhungen abgesehen wird oder Subventionierungen aufrechterhalten werden. Im Beitrag werden die Wegekostenrechnungen analysiert und bewertet, und es wird festgestellt, dass deren Form, Inhalte und Differenzierungsgrade an die Informationsbedürfnisse für eine wettbwerbskonforme Preis- und Investitionspolitik im Verkehr angepasst werden müssen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    "DIW-Schema ist in die Jahre gekommen" - Institute streiten um aussagekräftige Methoden


    Subtitle :

    Straße und Bahn im Dschungel der Wege- und Umweltkosten



    Published in:

    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Leitfaden für Aussagekräftige Metadaten

    WIK Wissenschaftliches Institut für Infrastruktur und Kommunikationsdienste GmbH | FID move | 2019

    Free access

    Aussagekräftige EMV Charakterisierung von Kfz-Halbleitern

    Klotz, F. / Müller, T. / Graf, A. | Tema Archive | 2001