Nach einem Eisenbahnunglück in Borlänge am 17. April sind die Gefahrguttransporte wieder ins Blickfeld geraten. Ein Güterzug mit 9 Tankwagen Flüssiggas war wegen überhöhter Geschwindigkeit entgleist. Das menschliche Versagen des Triebfahrzeugführers konnte durch kein Sicherungssystem ausgeglichen werden, da die Strecke nur bis kurz vor der Unfallstelle durch ATC ("Automatische Zugkontrolle", entsprechend deutscher Indusi) gesichert ist. Eine Untersuchungsgruppe will Sicherheitsstandards für Gefahrgut auf dem schwedischen Schienennetz festlegen, besonders für "private", d.h. nicht zur SJ gehörende, Betreiber wie bei dem Unglückszug in Borlänge.
Farligt gods åter i foku
Gefahrgut wieder im Foku
Transport Journalen ; 45 , 2 ; 16-17
2000-01-01
2 pages
Article (Journal)
Swedish
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