Durch das Verbinden bzw. Trennen von Zuggruppen, d.h. das Kuppeln oder Entkuppeln von Zügen oder Zuggruppen entsteht eine große Anzahl von Verspätungen, auch wenn es sich um Triebwageneinheiten handelt. Die betrieblichen Vorteile stehen in einem ungünstigen Verhältnis zu seinen Nachteilen. Im Beitrag wird vorgeschlagen, getrennte Züge - auch parallel - zu fahren und dadurch die hohe Anzahl der Verspätungen zu senken. Außerdem bringt das Trennen und Zusammensetzen von Zügen auch weitere Nachteile. Die Verspätungen bei den NS werden analysiert und Vorschläge zur Erhöhung der Sicherheit gemacht.
Koppelen en splitsen is vragen om vertragingen
Verbinden und Trennen sind in Verbindung mit Verspätungen zu betrachten
OV-magazine ; 6 , 3 ; 15-17
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
Dutch
Fahrzeit , NS , Aufenthalt , Kurswagen , Zugfahrt , Fahrplan , Gruppenbildung (Zugverband) , Zugbildung , Verspätung
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