Seit der Bahnreform stehen in Deutschland die Anforderungen zur Reduzierung der Betriebskosten auf schwach und mäßig belasteten Regional- und Nebenstrecken mehr im Vordergrund. Die Entwicklungsarbeiten für das funkgestützte Regionale Leit-, Informations- und Sicherungssystem RELIS 2000 führten zu einer innovativen Systemlösung, die diese Anforderungen erfüllen kann. Der Beitrag stellt die Erfahrungen aus den durchgeführten Entwicklungsarbeiten und die Erprobungsergebnisse von RELIS 2000 vor, welche auch für andere Systeme von Nutzen sein können. Lösungsansätze, die die Vorteile der verschiedenen Systeme nutzen, werden für die Bahnen und ihre Kunden zunehmend an Bedeutung gewinnen, wobei nach der technisch und wirtschaftlich bedingten Zentralisierung heute über eine Dezentralisierung der technischen Systeme die Verfügbarkeit der Bahnsysteme erhöht werden kann. Hierbei kann die Erhaltung oder Einbeziehung von abgerüsteten oder modifizierten Stellwerksanlagen, die in funkbasierte Systeme integriert werden, von besonderem Interesse sein.


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    Title :

    Ergebnisse der technischen und betrieblichen Erprobung des RELIS 2000


    Contributors:

    Published in:

    Signal+Draht ; 92 , 1+2 ; 28-34


    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ergebnisse der technischen und betrieblichen Erprobung des RELIS 2000

    Materne, H. / Bielefeld, T. | Tema Archive | 2000


    RELIS 2000

    Materne, Horst / Baer, Alexander | IuD Bahn | 1996


    RELIS 2000: A radio-based solution for regional traffic

    Baer, A. / Materne, H. | Tema Archive | 1999


    Beitrag der technischen Erprobung zur Materialerhaltung

    Meier,W. / Dt.Bundeswehr,Erprob.-Stelle 41,Trier | Automotive engineering | 1979