Auf einige im Zuge der Flugerprobung des heckrotorlosen Drehmoment-Ausgleichs (NOTAR = no tail rotor) von Hughes veroeffentlichte Aenderungen wird hingewiesen. Das Prinzip wird anhand einer schematischen Darstellung erlaeutert und die vermutliche Stoerungsursache diskutiert. Die bisher erreichten Flugleistungen des NOTAR-Versuchstraegers (Hughes 500 bzw. OH-6A) werden angegeben. Das Flugerprobungsprogramm soll insgesamt 10 Monate bzw. 30 Flugstunden dauern. (Blum)
Hughes-'NOTAR'-Erprobung, erste Ergebnisse
Hughes-'NOTAR'-tests, first results
Information Luftfahrttechnik (MBB) ; 2-3 ; 10-11
1982
2 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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