Vor dem Hintergrund der greifenden Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge ab 2025 besteht ein zunehmender Handlungsdruck, um die Weichen für einen Hochlauf der Elektromobilität auch im Lkw-Bereich zu stellen. Das Ziel dieses Berichtes ist es daher, konkrete Handlungsbedarfe aufzuzeigen, um einen bedarfsgerechten, wirtschaftlichen und flächendeckenden Aufbau von privater und öffentlicher Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Lkw (BEV-Lkw) zu erzielen. [aus Kurzfassung]
In light of the fleet limits that will come into force for heavy duty vehicles from 2025, there is an increasing need to take action so as to pave the way for ramping up electric mobility in the truck sector. This report therefore aims to highlight specific courses of action that are required to achieve an appropriate, financially viable and extensive build-out of private and public charging infrastructure for battery trucks (BEV trucks). [from Executive Summary]
Ladeinfrastruktur für batterieelektrische LKW
AG 5
2021
Article (Journal)
Electronic Resource
German
DDC: | 380 |
Batterieelektrische Fahrzeuge im gewerblichen Flottenbetrieb
TIBKAT | 2015
|Ladung und Ladeinterface für batterieelektrische Fahrzeuge
Tema Archive | 2009
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