Vor dem Hintergrund der greifenden Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge ab 2025 besteht ein zunehmender Handlungsdruck, um die Weichen für einen Hochlauf der Elektromobilität auch im Lkw-Bereich zu stellen. Das Ziel dieses Berichtes ist es daher, konkrete Handlungsbedarfe aufzuzeigen, um einen bedarfsgerechten, wirtschaftlichen und flächendeckenden Aufbau von privater und öffentlicher Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Lkw (BEV-Lkw) zu erzielen. [aus Kurzfassung]

    In light of the fleet limits that will come into force for heavy duty vehicles from 2025, there is an increasing need to take action so as to pave the way for ramping up electric mobility in the truck sector. This report therefore aims to highlight specific courses of action that are required to achieve an appropriate, financially viable and extensive build-out of private and public charging infrastructure for battery trucks (BEV trucks). [from Executive Summary]


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ladeinfrastruktur für batterieelektrische LKW


    Untertitel :

    AG 5



    Erscheinungsdatum :

    2021


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    DDC:    380



    Ladeinfrastruktur für batterieelektrische LKW : AG 5

    Nationale Plattform Zukunft der Mobilität, AG 5 - Verknüpfung der Verkehrs- und Energienetze, Sektorkopplung / Deutschland, Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur / Deutsche Akademie der Technikwissenschaften et al. | TIBKAT | 2021

    Freier Zugriff



    Batterieelektrische Fahrzeuge im gewerblichen Flottenbetrieb

    Schulz, Alexandra | DataCite | 2015

    Freier Zugriff

    Ladung und Ladeinterface für batterieelektrische Fahrzeuge

    Willikens, Axel / Benecke, Jürgen / Pieger, Steffen | Tema Archiv | 2009