An aircraft stall sensing unit and an aircraft stall sensing system. The aircraft stall sensing unit (10) comprises a housing (100), a rotating unit (200), a friction power generation unit (300), and a limiting assembly (400); the rotating unit can rotate relative to the housing in the return airflow direction of the surface of a wing (20) of an aircraft; and the limiting assembly is used for limiting the rotation of the rotating unit in the laminar airflow direction of the surface of the wing of the aircraft. The friction power generation unit comprises independent friction layers (310), electrode pairs (320) and dielectric friction groups (330), and when the rotating unit rotates relative to the housing in the return airflow direction of the surface of the wing, the independent friction layers rotate relative to the dielectric friction groups and rub to generate an electric signal. The aircraft stall sensing unit is used for determining whether the aircraft is stalled.

    Unité et système de détection de décrochage d'aéronef. L'unité (10) de détection de décrochage d'aéronef comporte un boîtier (100), une unité tournante (200), une unité (300) de génération d'énergie par frottement, et un ensemble limiteur (400); l'unité tournante peut tourner par rapport au boîtier dans la direction d'écoulement d'air de retour de la surface d'une aile (20) d'un aéronef; et l'ensemble limiteur est utilisé pour limiter la rotation de l'unité tournante dans la direction d'écoulement d'air laminaire de la surface de l'aile de l'aéronef. L'unité de génération d'énergie par frottement comporte des couches (310) de frottement indépendantes, des paires (320) d'électrodes et des groupes diélectriques (330) de frottement, et lorsque l'unité tournante tourne par rapport au boîtier dans la direction d'écoulement d'air de retour de la surface de l'aile, les couches de frottement indépendantes tournent par rapport aux groupes diélectriques de frottement et frottent pour générer un signal électrique. L'unité de détection de décrochage d'aéronef est utilisée pour déterminer si l'aéronef a décroché.

    一种飞行器失速传感单元及飞行器失速传感系统,飞行器失速传感单元(10)包括壳体(100)、旋转单元(200)、摩擦发电单元(300)以及限位组件(400);旋转单元可相对壳体沿飞行器的机翼(20)表面的回流气流方向转动,限位组件用于限制旋转单元沿飞行器的机翼表面的层流气流方向转动。摩擦发电单元包括独立摩擦层(310)、电极对(320)以及介电摩擦组(330);当旋转单元相对壳体沿机翼表面的回流气流方向转动时,独立摩擦层相对介电摩擦组转动并摩擦产生电信号。飞行器失速传感单元用于判断飞行器是否失速。


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    Title :

    AIRCRAFT STALL SENSING UNIT AND AIRCRAFT STALL SENSING SYSTEM


    Additional title:

    UNITÉ ET SYSTÈME DE DÉTECTION DE DÉCROCHAGE D'AÉRONEF
    飞行器失速传感单元及飞行器失速传感系统


    Contributors:
    WANG ZHONGLIN (author) / ZHOU ZHUYU (author) / XU ZIJIE (author) / CAO NANYING (author)

    Publication date :

    2025-05-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Aircraft stall sensing unit and aircraft stall sensing system

    WANG ZHONGLIN / ZHOU ZHUYU / XU ZIJIE et al. | European Patent Office | 2024

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    Aircraft stall protection system

    LEOPOLD DAVID DANIEL / WILSON DOUGLAS LEE / MILLS NIKOS DAMIAN | European Patent Office | 2017

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