The present invention relates to a dry braking feel simulator (1) comprising a cylinder (3) defining a simulator chamber ( 3 ); wherein the simulator chamber (3) is hydraulically isolated, for example the cylinder (3) has no openings or connection routes configured to connect fluidly the simulator chamber (3) to another component; a float or piston (4) movably housed in the simulator chamber (3) between a rest position (XO) and a stroke end position (Xm) along an axial direction (X-X), the piston (4) being adapted to be connected to a lever (5) operable by a user, such as a brake pedal, for example, a reaction assembly (6) configured to elastically oppose an advancement of the piston (4) from the rest position (XO) towards the stroke end position (Xm), the reaction assembly (6) being configured to dampen the advancement of the piston (4), wherein, under an external thrust force, for example by the user, the piston (4) is configured to advance towards the stroke end position (Xm) in opposition to a reaction force generated by the reaction assembly (6); wherein when the thrust action ceases, the reaction assembly (6) is configured to bias the piston (4) towards the rest position (XO); wherein the reaction assembly (6) is housed in the simulator chamber (3) and is interposed between a cylinder portion (7) and the piston ( 4 ); at least one sensor (8) configured to detect, either directly or indirectly, a current position (X) of the piston (4) between the rest position (XO) and the stroke end position (Xm); wherein the reaction assembly (6) comprises at least one elastomeric spring (9), avoiding the inclusion of porous elastomeric damping elements and/or compression springs in series with the elastomeric spring (9), wherein the elastomeric spring (9) is configured to generate the reaction force on the piston (4) for any advancement of the piston (4) between the rest position (XO) and the stroke end position (Xm), damping the advancement of the piston (4) and, when the thrust force ceases, elastically biasing the piston (4) towards the rest position (XO).

    La présente invention concerne un simulateur de sensation de freinage sur chaussée sèche (1) comprenant un cylindre (3) délimitant une chambre de simulation (3); la chambre de simulation (3) étant isolée hydrauliquement, par exemple le cylindre (3) ne possédant pas d'ouvertures ni de trajets de liaison conçus pour relier fluidiquement la chambre de simulation (3) à un autre composant; un flotteur ou un piston (4) logé mobile dans la chambre de simulation (3) entre une position de repos (XO) et une position de fin de course (Xm) le long d'une direction axiale (X-X), le piston (4) étant adapté pour être relié à un levier (5) actionnable par un utilisateur, tel qu'une pédale de frein, par exemple, un ensemble de réaction (6) conçu pour s'opposer élastiquement à un avancement du piston (4) de la position de repos (XO) vers la position de fin de course (Xm), l'ensemble de réaction (6) étant conçu pour amortir l'avancement du piston (4); le piston (4) étant conçu pour, sous l'effet d'une force de poussée externe, par exemple exercée par l'utilisateur, avancer vers la position de fin de course (Xm) en opposition à une force de réaction générée par l'ensemble de réaction (6); l'ensemble de réaction (6) étant conçu pour, lorsque l'action de poussée cesse, solliciter le piston (4) vers la position de repos (XO); l'ensemble de réaction (6) étant logé dans la chambre de simulation (3) et venant s'intercaler entre une partie cylindre (7) et le piston (4); au moins un capteur (8) conçu pour détecter, directement ou indirectement, la position actuelle (X) du piston (4) entre la position de repos (XO) et la position de fin de course (Xm); l'ensemble de réaction (6) comprenant au moins un ressort élastomère (9), ce qui évite l'incorporation d'éléments d'amortissement élastomères poreux et/ou de ressorts de compression en série avec le ressort élastomère (9), le ressort élastomère (9) étant conçu pour générer la force de réaction s'exerçant sur le piston (4) pour tout avancement du piston (4) entre la position de repos (XO) et la position de fin de course (Xm), amortir l'avancement du piston (4) et, lorsque la force de poussée cesse, solliciter élastiquement le piston (4) vers la position de repos (XO).


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    Title :

    BRAKING FEEL SIMULATOR


    Additional title:

    SIMULATEUR DE SENSATION DE FREINAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BRAKING FEEL SIMULATOR

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