A non-powered bogie and a railway vehicle, the non-powered bogie comprising a frame, a wheel set (2), a primary suspension device (3), a secondary suspension device (4) and a traction device (5), wherein the frame comprises a cross beam (12), side beams (11) and a primary mounting seat (13); the two side beams (11) are arranged in parallel to each other, and the cross beam (12) is connected between middle portions of the two side beams (11); the primary mounting seat (13) is disposed at end portions of the side beams (11); each side beam (11) comprises a side beam body (11a) and an air spring mounting portion (11b), with the air spring mounting portion (11b) being disposed on an outer side of a middle portion of the side beam body (11a); the cross beam (12) is provided with a central pin hole (1241); the wheel set (2) comprises an axle (21), wheels (22) and an axle box (23), with the axle box (23) being located on inner sides of the wheels (22); the primary suspension device (3) is arranged between the axle box (23) and the primary mounting seat (13); the secondary suspension device (4) is disposed on the air spring mounting portion (11b); and the bottom end of the traction device (5) is inserted into the central pin hole (1241) of the cross beam (12). In the non-powered bogie and the railway vehicle, the stability of supporting and buffering a vehicle body can be improved, and the primary mounting seat (13) as an independent component is assembled with the side beams (11) and can be suitable for bogies with various wheelbases, thereby reducing the production cost.

    La présente invention concerne un bogie non motorisé et un véhicule ferroviaire, le bogie non motorisé comprenant un cadre, un ensemble de roues (2), un dispositif de suspension principal (3), un dispositif de suspension secondaire (4) et un dispositif de traction (5), le cadre comprenant une traverse (12), des poutres latérales (11) et un siège de montage principal (13) ; les deux poutres latérales (11) sont agencées en parallèle l'une par rapport à l'autre, et la traverse (12) est raccordée entre des parties centrales des deux poutres latérales (11) ; le siège de montage principal (13) est disposé au niveau de parties extrémités des poutres latérales (11) ; chaque poutre latérale (11) comprend un corps de poutre latérale (11a) et une partie de montage de ressort pneumatique (11b), la partie de montage de ressort pneumatique (11b) étant disposée sur un côté externe d'une partie centrale du corps de poutre latérale (11a) ; la traverse (12) est pourvue d'un trou de broche central (1241) ; l'ensemble de roues (2) comprend un essieu (21), des roues (22) et une boîte d'essieu (23), la boîte d'essieu (23) étant située sur des côtés internes des roues (22) ; le dispositif de suspension principal (3) est agencé entre la boîte d'essieu (23) et le siège de montage principal (13) ; le dispositif de suspension secondaire (4) est disposé sur la partie de montage de ressort pneumatique (11b) ; et l'extrémité inférieure du dispositif de traction (5) est insérée dans le trou de broche central (1241) de la traverse (12). Dans le bogie non motorisé et le véhicule ferroviaire, la stabilité de support et de mise en tampon d'une carrosserie de véhicule peut être améliorée, et le siège de montage principal (13) en tant que composant indépendant est assemblé avec les poutres latérales (11) et peut être conçu pour des bogies avec divers empattements, ce qui permet de réduire le coût de production.

    一种非动力转向架及轨道车辆,非动力转向架包括:构架、轮对(2)、一系悬挂装置(3)、二系悬挂装置(4)和牵引装置(5);构架包括:横梁(12)、侧梁(11)和一系安装座(13);两个侧梁(11)平行布置,横梁(12)连接于两个侧梁(11)的中部之间;一系安装座(13)设置于侧梁(11)的端部;侧梁(11)包括:侧梁主体(11a)和空簧安装部(11b),空簧安装部(11b)设置于侧梁主体(11a)的中部外侧;横梁(12)设有中心销孔(1241);轮对(2)包括:车轴(21)、车轮(22)和轴箱(23),轴箱(23)位于车轮(22)的内侧;一系悬挂装置(3)设置于轴箱(23)与一系安装座(13)之间;二系悬挂装置(4)设置于空簧安装部(11b);牵引装置(5)底端插设于横梁(12)的中心销孔(1241)内。非动力转向架及轨道车辆能够提高对车体进行支撑和缓冲的稳定性,并且一系安装座(13)作为一个独立的部件与侧梁(11)进行装配,能适用于多种轴距的转向架,从而降低生产成本。


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    Title :

    NON-POWERED BOGIE AND RAILWAY VEHICLE


    Additional title:

    BOGIE NON MOTORISÉ ET VÉHICULE FERROVIAIRE
    非动力转向架及轨道车辆


    Contributors:
    WU SHENGQUAN (author) / CHEN YANHONG (author) / WANG JIAXIN (author) / XU HONGJIANG (author) / HAO TAOGUANG (author) / DUAN ZEBIN (author) / JIA CHAO (author) / SHANG HAOQIANG (author) / ZHANG HANCHEN (author) / GUO TAO (author)

    Publication date :

    2025-05-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    POWERED BOGIE AND RAILWAY VEHICLE

    GUO TAO / WANG JIAXIN / ZHANG HANCHEN et al. | European Patent Office | 2025

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    Bogie for railway vehicle powered by battery

    PARK GYE CHUL / KIM WEON KYONG / JANG BYUNG HEE et al. | European Patent Office | 2021

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    Railway vehicle bogie frame, bogie and railway vehicle

    CAO QINGDA / LIANG HAIXIAO / FENG YONGHUA et al. | European Patent Office | 2023

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    Railway vehicle bogie frame, bogie and railway vehicle

    CAO QINGDA / LIANG HAIXIAO / ZHANG ZHENXIAN et al. | European Patent Office | 2023

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    Railway vehicle bogie frame, bogie and railway vehicle

    CAO QINGDA / LIANG HAIXIAO / ZHANG ZHENXIAN et al. | European Patent Office | 2023

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