The present invention relates to a method for regulating a diesel electric hybrid engine in a mining vehicle wherein at least one diesel engine is driving at least one generator, which at least one generator is powering at least one electrical motor for propulsion of the mining vehicle, said method comprising: controlling by a control unit a position of an accelerator means for propulsion of said mining vehicle, demanding by a control unit an electric power depending at least on the position of the accelerator means, selecting from a pre-generated matrix or model, where said matrix or model is representing a specific fuel consumption for every given engine RPM as a function of engine power for said at least one diesel engine weighted by an efficiency of said at least one generator, an RPM of the diesel engine and said at least one generator meeting the electric power demand with the highest total efficiency of the diesel electrical hybrid engine, selecting a throttle position of said at least one diesel engine giving an RPM of said at least one diesel engine meeting the electric power demand with the highest total efficiency of the diesel electrical hybrid engine.
La présente invention concerne un procédé de régulation d'un moteur hybride diesel électrique dans un véhicule minier dans lequel au moins un moteur diesel entraîne au moins un générateur, lequel au moins un générateur alimente au moins un moteur électrique de propulsion du véhicule minier, ledit procédé consistant à : commander par une unité de contrôle une position d'un moyen accélérateur de propulsion dudit véhicule minier, demander avec une unité de contrôle une puissance électrique dépendant au moins de la position du moyen accélérateur, sélectionner parmi une matrice ou modèle pré-généré, où ladite matrice ou modèle est représentatif d'une consommation spécifique de carburant pour chaque régime moteur donné en fonction de la puissance moteur pour ledit au moins un moteur diesel pondéré par un rendement dudit au moins un générateur, un régime du moteur diesel et dudit au moins un générateur répondant à la demande en puissance électrique avec le rendement total le plus élevé du moteur hybride diesel électrique, sélectionner une position d'étranglement dudit au moins un moteur diesel donnant un régime dudit au moins un moteur diesel répondant à la demande en puissance électrique avec le rendement total le plus élevé du moteur hybride diesel électrique.
METHOD FOR REGULATING A DIESEL ELECTRIC HYBRID ENGINE
PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN MOTEUR HYBRIDE DIESEL ÉLECTRIQUE
2025-04-24
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Automatic regulating system for diesel-electric vehicles
Engineering Index Backfile | 1946
|METHOD FOR REGULATING ELECTRIC TRANSMISSION OF DIESEL LOCOMOTIVE IN ELECTRIC BRAKE MODE
European Patent Office | 2021
|20114786 Study of Diesel Engine System for Electric Hybrid Vehicle
British Library Online Contents | 2011
|Diesel-electric hybrid power system and diesel-electric hybrid power vehicle
European Patent Office | 2023
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