A pedal structure (1), comprising: a pedal body (10), which is hinged to a support (14) by means of a pivot (12); a rotary wheel (17), the rotary wheel (17) being connected to a parking brake mechanism by means of an execution mechanism (2); and a force simulator (15), the force simulator (15) being connected to the pivot (12), and the force simulator (15) comprising an electric control clutch (155) provided on the pivot (12). When the electric control clutch (155) is powered off, the rotary wheel (17) is connected to the pivot (12) by means of the electric control clutch (155), and when the electric control clutch (155) is powered on, the rotary wheel (17) is separated from the electric control clutch (155). An electric control braking system comprising the pedal structure (1) is further disclosed. When the braking capacity of the electric control braking system is reduced or during emergency braking, the electric control clutch (155) is actively or passively powered off, a driver steps on the pedal body (10), the rotary wheel (17) rotates, and a braking force is applied to a brake disc (5) by means of the execution mechanism (2) and the parking brake mechanism. Also disclosed is an automobile comprising the electric control braking system.
L'invention concerne une structure de pédale (1), comprenant : un corps de pédale (10), qui est articulé sur un support (14) au moyen d'un pivot (12) ; une roue rotative (17), la roue rotative (17) étant reliée à un mécanisme de frein de stationnement au moyen d'un mécanisme d'exécution (2) ; et un simulateur de force (15), le simulateur de force (15) étant relié au pivot (12), et le simulateur de force (15) comprenant un embrayage de commande électrique (155) disposé sur le pivot (12). Lorsque l'embrayage à commande électrique (155) est mis hors tension, la roue rotative (17) est reliée au pivot (12) au moyen de l'embrayage à commande électrique (155), et lorsque l'embrayage à commande électrique (155) est mis sous tension, la roue rotative (17) est séparée de l'embrayage à commande électrique (155). L'invention concerne en outre un système de freinage à commande électrique comprenant la structure de pédale (1). Lorsque la capacité de freinage du système de freinage à commande électrique est réduite ou pendant un freinage d'urgence, l'embrayage à commande électrique (155) est mis hors tension activement ou passivement, un conducteur appuie sur le corps de pédale (10), la roue rotative (17) tourne, et une force de freinage est appliquée à un disque de frein (5) au moyen du mécanisme d'exécution (2) et du mécanisme de frein de stationnement. L'invention concerne également une automobile comprenant le système de freinage à commande électrique.
一种踏板结构(1),包括:踏板本体(10),其通过轴销(12)铰接于支架(14)上;转动轮(17),转动轮(17)通过执行机构(2)与驻车制动机构连接;力模拟器(15),力模拟器(15)与轴销(12)连接,力模拟器(15)包括设置于轴销(12)上的电控离合器(155);当电控离合器(155)失电,转动轮(17)通过电控离合器(155)与轴销(12)连接,当电控离合器(155)得电,转动轮(17)与电控离合器(155)分离。还公开了一种包括踏板结构(1)的电控制动系统,当电控制动系统的制动能力下降时,或紧急制动时,电控离合器(155)主动或者被动失电,驾驶员踩下踏板本体(10),转动轮(17)转动,通过执行机构(2)和驻车制动机构向制动盘(5)施加制动力。还公开了一种包括电控制动系统的汽车。
PEDAL STRUCTURE, ELECTRIC CONTROL BRAKING SYSTEM AND AUTOMOBILE THEREOF
STRUCTURE DE PÉDALE, SYSTÈME DE FREINAGE À COMMANDE ÉLECTRIQUE ET AUTOMOBILE ASSOCIÉE
一种踏板结构、电控制动系统及其汽车
2025-04-17
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Pedal structure, electric control braking system and automobile with pedal structure
European Patent Office | 2024
|Automobile accelerator pedal mistaken stepping safety braking system and braking method thereof
European Patent Office | 2015
|Brake pedal feeling simulator, automobile braking system and automobile
European Patent Office | 2024
|Automobile electric side pedal and control system thereof
European Patent Office | 2020
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