The invention relates to a tyre (1) provided with a crown (4) including a crown reinforcement (20), an underlayer (7), and a tread (6). The underlayer (7) comprises a first base layer (71), radially outward of the crown reinforcement (20), and a second covering layer (72), radially outward of the first base layer (71) and radially inward of the tread (6). The first base layer has a dynamic shear modulus G1* of 1.5 MPa or less, while the second covering layer has a dynamic shear modulus of 5 MPa or more. The thicknesses of the second covering layer (72), E72, and the maximum undercut thickness, ESC, are related by the relationship: E72 (mm) is greater than or equal to (0.53 * ESC + 0.1) and E72 (mm) is less than or equal to (0.47 * esc + 1.1), ESC being between [1; 3.5] mm.
L'invention concerne un pneumatique (1) doté d'un sommet (4) incluant une armature de sommet (20), une sous-couche (7), et une bande de roulement (6). La sous-couche (7) comporte une première couche de base (71), radialement extérieurement à l'armature de sommet (20), et une deuxième couche de recouvrement (72), radialement extérieurement à la première couche de base (71) et radialement intérieurement à la bande de roulement (6). La première couche de base a un module de cisaillement dynamique G1* inférieur ou égal à 1.5 MPa, et quant à la deuxième couche de recouvrement, son module de cisaillement dynamique est supérieur ou égal à 5 MPa. Les épaisseurs de la deuxième couche de recouvrement (72), E72, et l'épaisseur sous creux maximale, ESC, sont reliées par la relation: E72 (mm) est supérieure ou égale à (0.53*ESC + 0.1) et E72 (mm) est inférieure ou égale à (0.47*Esc + 1.1), ESC étant compris entre [1; 3.5]mm.
PNEUMATIQUE OPTIMISÉ EN COMPORTEMENT ROUTIER ET EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT
TYRE OPTIMISED FOR DRIVING PERFORMANCE AND ROLLING RESISTANCE
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Pneumatique optimisé en comportement routier et en résistance au roulement
European Patent Office | 2025
|PNEUMATIQUE OPTIMISÉ EN COMPORTEMENT ROUTIER ET EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT
European Patent Office | 2025
|Pneumatique optimisé en comportement routier et en résistance au roulement
European Patent Office | 2025
|PNEUMATIQUE AVEC DES PERFORMANCES OPTIMISÉES EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT ET EN COMPORTEMENT ROUTIER
European Patent Office | 2024
|PNEUMATIQUE AVEC DES PERFORMANCES OPTIMISÉES EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT ET EN COMPORTEMENT ROUTIER
European Patent Office | 2022
|