Eine Steuervorrichtung (3) zum Erzeugen eines blendfreien Fernlichts mittels einer Scheinwerferanlage (4) eines Fahrzeugs (50) wird vorgeschlagen. Die Steuervorrichtung (3) umfasst einen Prozessor (10), eine Speichereinheit (20) zum Speichern von Daten und maschinenlesbaren Anweisungen für den Prozessor (10) und eine Schnittstelle (30). Die Schnittstelle (30) ist dazu ausgebildet, von einer Sensorik (2) Sensordaten zum Erfassen eines anderen, durch die Scheinwerferanlage (4) einer Blendungsgefahr ausgesetzten Fahrzeugs (60) zu empfangen und Steuersignale zum Ansteuern der Scheinwerferanlage (4) auszugeben. Die Speichereinheit (20) enthält Anweisungen für den Prozessor (10), die von der Sensorik (2) empfangenen Sensordaten zum Ermitteln einer aktuellen Positionierung des erfassten Fahrzeugs (60) auszuwerten und basierend auf der aktuellen Positionierung des erfassten Fahrzeugs und eine Basisbreite eines zur Vermeidung einer direkten Blendung des erfassten Fahrzeugs (60) erforderlichen Schattenbereichs in einem Scheinwerferlichtfeld sowie wenigstens einen Offset zur Erweiterung des Schattenbereichs zur Vermeidung einer seitlichen Blendung des erfassten Fahrzeugs (60) sowie einen Korrekturfaktor zur Berücksichtigung von unterschiedlichen Fahrzeuglängen zu ermitteln, und die Scheinwerferanlage (4) so anzusteuern, dass in dem Scheinwerferfernlichtfeld zum Entblenden des erfassten Fahrzeugs (60) ein Schattenbereich entsteht, dessen Breite im Wesentlichen der um den wenigstens einen um den Korrekturfaktor korrigierten Offset vergrößerten Basisbreite entspricht.
The invention relates to a controller (3) for generating a dazzle-free main beam using a head light unit (4) of a vehicle (50). The controller (3) comprises: a processor (10); a memory unit (20) for storing data and machine-readable instructions for the processor (10); and an interface (30). The interface (30) is designed to receive, from a sensor system (2), sensor data in order to detect a different vehicle (60) at risk of being dazzled by the head light unit (4), and to emit control signals for controlling the headlight unit (4). The memory unit (20) contains instructions in order for the processor (10) to evaluate the sensor data received from the sensor system (2) in order to determine current positioning of the detected vehicle (60), and, based on the current positioning of the detected vehicle, to determine: a base width of a shadow region, in a head-light light-field, required to prevent direct dazzling of the detected vehicle (60); and at least one offset for expanding the shadow region to prevent lateral dazzling of the detected vehicle (60); and a correction factor for taking into account different vehicle lengths; and to control the head light unit (4) such that a shadow region is created in the head light main beam field so as not to dazzle the detected vehicle (60), the width of which shadow region corresponds substantially to the base width enlarged by the at least one offset corrected by the correction factor.
L'invention concerne un contrôleur (3) pour générer un feu de route sans éblouissement à l'aide d'une unité de phare avant (4) d'un véhicule (50). Le contrôleur (3) comprend un processeur (10) ; une unité de mémoire (20) pour stocker des données et des instructions lisibles par machine pour le processeur (10) ; et une interface (30). L'interface (30) est conçue pour recevoir, en provenance d'un système de capteur (2), des données de capteur afin de détecter un véhicule différent (60) risquant d'être ébloui par l'unité de phare avant (4), et pour émettre des signaux de commande pour commander l'unité de phare avant (4). L'unité de mémoire (20) contient des instructions pour évaluer, par le processeur (10), les données de capteur reçues du système de capteur (2) afin de déterminer le positionnement actuel du véhicule détecté (60) et, sur la base du positionnement actuel du véhicule détecté, de déterminer : une largeur de base d'une région d'ombre, dans un champ de lumière de phare avant, nécessaire pour empêcher un éblouissement direct du véhicule détecté (60) ; et au moins un décalage pour étendre la région d'ombre pour empêcher un éblouissement latéral du véhicule détecté (60) ; et un facteur de correction pour prendre en compte différentes longueurs de véhicule ; et pour commander l'unité de phare avant (4) de telle sorte qu'une région d'ombre soit créée dans le champ de feu de route de phare avant de façon à ne pas éblouir le véhicule détecté (60), la largeur de ladite région d'ombre correspondant sensiblement à la largeur de base agrandie par le ou les décalages corrigés par le facteur de correction.
STEUERVORRICHTUNG, SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ERZEUGEN EINES BLENDFREIEN FERNLICHTS EINES FAHRZEUGS
CONTROLLER, SYSTEM, AND METHOD FOR GENERATING A DAZZLE-FREE MAIN BEAM OF A VEHICLE
CONTRÔLEUR, SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE GÉNÉRATION DE FEU DE ROUTE SANS ÉBLOUISSEMENT D'UN VÉHICULE
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
STEUERVORRICHTUNG, SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ERZEUGEN EINES BLENDFREIEN FERNLICHTS EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2025
|Steuervorrichtung, System und Verfahren zum Erzeugen eines blendfreien Fernlichts eines Fahrzeugs
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|Steuervorrichtung, System und Verfahren zum Erzeugen eines blendfreien Fernlichts eines Fahrzeugs
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