A rubber-tyred train and a bogie mounting structure. The bogie mounting structure comprises an underframe bearing structure (2), end structures (3), and a bogie (4); the underframe bearing structure (2) comprises underframe edge beams (21), end side floors (22), sleeper side floors (23), sleeper inner floors (24), and a long floor (25); each end structure (3) comprises a sleeper beam (31), a draft sill (32), and a transition plate (33); the sleeper beams (31) and the draft sills (32) are partially embedded in the underframe bearing structure (2); the bogie (4) comprises rubber tyres (41), steel wheels (42), guide wheels (43), a rotary supporting structure (44), and a framework (45), wherein the rubber tyres (41) are located on the outer sides of the steel wheels (42), and the framework (45) is fixed below the end structures (3) by means of the rotary supporting structure (44); edge beam notches (21a) located in the front and rear positions of the sleeper beams (31) are formed in the lower portions of the underframe edge beams (21), and the edge beam notches (21a) are distributed in the positions corresponding to the rubber tyres (41) and provide movement space for the rubber tyres (41).
L'invention concerne un train à pneus en caoutchouc et une structure de montage de bogie. La structure de montage de bogie comprend une structure de support de sous-châssis (2), des structures d'extrémité (3) et un bogie (4) ; la structure de support de sous-châssis (2) comprend des poutres de rive de sous-châssis (21), des planchers latéraux d'extrémité (22), des planchers latéraux de traverse (23), des planchers internes de traverse (24) et un plancher long (25) ; chaque structure d'extrémité (3) comprend une poutre de traverse (31), une longrine de traction (32) et une plaque de transition (33) ; les poutres de traverse (31) et les longrines de traction (32) sont partiellement incorporées dans la structure de support de sous-châssis (2) ; le bogie (4) comprend des pneus en caoutchouc (41), des roues en acier (42), des roues de guidage (43), une structure de support rotative (44) et un châssis (45), les pneus en caoutchouc (41) étant situés sur les côtés externes des roues en acier (42) et le châssis (45) étant fixé au-dessous des structures d'extrémité (3) au moyen de la structure de support rotative (44) ; des encoches de poutre de rive (21a) situées dans les positions avant et arrière des poutres de traverse (31) sont formées dans les parties inférieures des poutres de rive de sous-châssis (21) et les encoches de poutre de rive (21a) sont réparties dans les positions correspondant aux pneus en caoutchouc (41) et fournissent un espace de déplacement pour les pneus en caoutchouc (41).
一种胶轮列车及转向架安装结构,转向架安装结构包括底架承载结构(2)和端部结构(3),以及转向架(4);底架承载结构(2)包括底架边梁(21)、端侧地板(22)、枕侧地板(23)、枕内地板(24)及长地板(25);端部结构(3)包括枕梁(31)、牵引梁(32)和过渡板(33);枕梁(31)和牵引梁(32)部分嵌入底架承载结构(2)的内部;转向架(4)包括胶轮(41)、钢轮(42)、导向轮(43)、回转支撑结构(44)和构架(45);其中胶轮(41)位于钢轮(42)的外侧,构架(45)通过回转支撑结构(44)固定在端部结构(3)下方;底架边梁(21)下方设有位于枕梁(31)的前后位置的边梁缺口(21a),边梁缺口(21a)分布在胶轮(41)对应部位,为胶轮(41)提供运动空间。
RUBBER-TYRED TRAIN AND BOGIE MOUNTING STRUCTURE
TRAIN À PNEUS EN CAOUTCHOUC ET STRUCTURE DE MONTAGE DE BOGIE
一种胶轮列车及转向架安装结构
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Front end structure of cab of rubber-tyred train and chassis of rubber-tyred train
European Patent Office | 2024
|Springer Verlag | 2024
|Rubber-tyred train and control method and system thereof
European Patent Office | 2024
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