Disclosed in the present invention are an automated container terminal yard and an operation system comprising same. The yard is arranged in a structure perpendicular to a quay line and is provided with a yard crane. The yard crane is of an elevated double-layer crane structure composed of first-layer upright columns, first-layer crane tracks, first-layer landside cranes, first-layer seaside cranes, second-layer upright columns, second-layer crane tracks, and second-layer cranes. When the operation efficiency of the first-layer seaside cranes cannot keep up with the ship loading and unloading efficiency of quay cranes, the second-layer cranes are dispatched to support the seaside ship loading and unloading operation, and when the operation efficiency of the first-layer landside cranes cannot keep up with the container receiving and delivering operation efficiency, the second-layer cranes are dispatched to support the landside container receiving and delivering operation, so that efficient operation of a terminal can be effectively guaranteed, and the land occupancy of containers is not affected.
La présente invention concerne un parc de terminal de conteneur automatisé et un système d'exploitation le comprenant. Le parc est disposé dans une structure perpendiculaire à une ligne de quai et est pourvu d'une grue de jardin. La grue de jardin est constituée d'une structure de grue à double couche élevée composée de colonnes verticales de première couche, de pistes de grue de première couche, de grues de terrain de première couche, de grues d'algues de première couche, de colonnes verticales de seconde couche, de pistes de grue de seconde couche et de grues de seconde couche. Lorsque l'efficacité de fonctionnement des grues d'algues de première couche ne peut pas se maintenir avec l'efficacité de chargement et de déchargement de navire de grues de quai, les grues de seconde couche sont envoyées pour supporter l'opération de chargement et de déchargement de navire côté mer, et lorsque l'efficacité de fonctionnement des grues de terrain de première couche ne peut pas se maintenir avec la réception de conteneur et distribuer l'efficacité de fonctionnement, les grues de seconde couche sont envoyées pour supporter l'opération de réception et de distribution de conteneurs côté terrain, de telle sorte qu'un fonctionnement efficace d'un terminal peut être efficacement garanti, et l'occupation de terrain de conteneurs n'est pas affectée.
本发明公开了一种自动化集装箱码头堆场及其作业系统,堆场以垂直于码头岸线的结构布设且配置有场吊,场吊由一层立柱、一层行车轨道、一层陆侧行车、一层海侧行车、二层立柱、二层行车轨道和二层行车组成高架双层行车结构,当一层海侧行车的作业效率无法跟上岸桥的装卸船效率时,调度二层行车对海侧的装卸船作业进行支援,当一层陆侧行车的作业效率无法跟上收发箱作业效率时,调度二层行车对陆侧的收发箱作业进行支援,从而能够有效保证码头的高效运行,且不影响集装箱土地占有率。
AUTOMATED CONTAINER TERMINAL YARD AND OPERATION SYSTEM COMPRISING SAME
PARC TERMINAL DE CONTENEUR AUTOMATISÉ ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT LE COMPRENANT
一种自动化集装箱码头堆场及其作业系统
2025-01-30
Patent
Electronic Resource
Chinese
Dynamic yard allocation for automated container terminal
Springer Verlag | 2024
|Automatic container terminal storage yard and operation system thereof
European Patent Office | 2023
|Container Dispatching and Conflict-Free Yard Crane Routing in an Automated Container Terminal
British Library Online Contents | 2018
|Container yard container truck operation application system and method
European Patent Office | 2021
|