The present invention relates to a device that harnesses the centrifugal force generated by the rotation of blades on rotary-wing aircraft, such as helicopters, to add thrust to the blades of these aircraft. The device comprises an air exhaust unit (6) having means for keeping the exhaust stream in the same rotational plane as the blade tips (4) of these aircraft, thereby preventing the formation of an undesired vertical force component and loss of thrust; a plate (5) located between the tip of each blade and said exhaust device for preventing vortex formation; an air inlet (8) positioned on the section of the span of the blade that consistently receives airflow along its leading edge; and a duct (9) extending from the air inlet (8) to the tip of the blade (4), with means for articulating the exhaust unit (6) in relation to the chord of each blade (4). The device of the present invention can be used in rotary-wing aircraft powered by combustion, electric, or hybrid engines, with any number of rotors, said rotors having two or more blades.
La présente invention concerne un appareil qui met à profit la force centrifuge par la rotation des pales des aéronefs à ailes rotatifs tels que des hélicoptères, pour imprimer une impulsion supplémentaire aux pales de cet aéronef, cet appareil comprenant un dispositif (6) pour l'évacuation d'un flux d'air, présentant des moyens pour maintenir cette évacuation sur le même plan de rotation des pointes des pales (4) de ces aéronefs, évitant l'apparition d'une composante indésirable de force verticale et une perte d'impulsion ; une plaque (5) située entre la pointe de chaque pale et ledit dipsositif pour empêcher la formation de tourbillons ; une entrée d'air (8) située sur la partie d'envergure de la pale qui reçoit toujours le flux d'air par son bord d'attaque, et un conduit (9) qui s'étend de l'entrée d'air (8) à la pointe de la pale (4), doté d'un moyen d'articulation du dispositif (6) par rapport à la corde de chaque pale (4). L'appareil objet de cette invention peut être utilisé dans des aéronefs à ailes rotatives à actionnement par moteurs à combustion, électriques ou hybrides, et avec un quelconque nombre de rotors, les rotors ayant deux pales ou plus.
A presente invenção consiste de artefato que aproveita a força centrífuga produzida pela rotação das pás das aeronaves de asas rotativas tais como helicópteros, para adicionar impulso às pás dessas aeronaves, artefato esse composto por dispositivo (6) para exaustão de fluxo de ar, com recursos para manter essa exaustão no mesmo plano de rotação das pontas das pás (4) dessas aeronaves, evitando o aparecimento de um componente indesejado de força vertical e perda de impulso; composto por placa (5) localizada entre a ponta de cada pá e o citado dispositivo para impedir a formação de vórtices; composto por uma entrada de ar (8) localizada na parte envergadura da pá que sempre recebe o fluxo de ar pelo seu bordo de ataque, por um duto (9) que se estende da entrada de ar (8) até a ponta da pá (4), com recurso para a articulação do dispositivo (6) em relação à corda de cada pá (4). O artefato objeto dessa invenção pode ser utilizado em aeronaves de asas rotativas acionadas por motores a combustão, elétricos ou híbridos, e com qualquer número de rotores, tendo os rotores duas ou mais pás.
ARTEFATO PARA DE PROPULSÃO AUXILIAR PARA AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS
AUXILIARY PROPULSION DEVICE FOR ROTARY-WING AIRCRAFT
APPAREIL DE PROPULSION AUXILIAIRE POUR AÉRONEFS À AILES ROTATIVES
2025-01-09
Patent
Electronic Resource
Portuguese
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
DISPOSITIVO DE PROPULSÃO AUXILIAR PARA AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS
European Patent Office | 2023
|Faro dinámico para aeronaves y método para hacer funcionar un faro dinámico para aeronaves
European Patent Office | 2019
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