A hydraulic braking system for a bicycle, comprises a master cylinder (15) actuated by a manual control lever (14), an electrically controlled changeover valve (19) alternatively connectable either a brake caliper (13) or to a lever force hydraulic simulator (21), and a motor driven hydraulic actuator (25) that is in fluid communication with the brake caliper. An electronic control unit (32) controls the changeover valve and the motor driven hydraulic actuator. The changeover valve (19) is electrically controlled through a solenoid (40) that, when energized by the electronic control unit, sets the changeover valve in fluid communication with the lever force hydraulic simulator (21) and cuts off direct fluid communication between the master cylinder and the brake caliper. A fail-safe spring (41) acts against the force exerted by the solenoid on the changeover valve, whereby in the absence of electric power supplied to the solenoid, the fail-safe spring switches the changeover valve to a fail-safe operational mode in which the master cylinder is fluidically directly connected to the brake caliper.
Un système de freinage hydraulique pour une bicyclette comprend un maître-cylindre (15) actionné par un levier de commande manuel (14), une soupape de commutation commandée électriquement (19) pouvant être reliée en alternance à un étrier de frein (13) ou à un simulateur hydraulique de force de levier (21), et un actionneur hydraulique entraîné par moteur (25) qui est en communication fluidique avec l'étrier de frein. Une unité de commande électronique (32) commande la soupape de commutation et l'actionneur hydraulique entraîné par moteur. La soupape de commutation (19) est commandée électriquement par l'intermédiaire d'un solénoïde (40) qui, lorsqu'il est excité par l'unité de commande électronique, règle la soupape de commutation en communication fluidique avec le simulateur hydraulique de force de levier (21) et coupe la communication fluidique directe entre le maître-cylindre et l'étrier de frein. Un ressort à sécurité intégrée (41) agit contre la force exercée par le solénoïde sur la soupape de commutation, grâce à quoi, en l'absence d'énergie électrique fournie au solénoïde, le ressort à sécurité intégrée commute la soupape de commutation vers un mode de fonctionnement à sécurité intégrée dans lequel le maître-cylindre est en communication fluidique directe avec l'étrier de frein.
A FAIL-SAFE BRAKE BY WIRE BRAKING SYSTEM FOR A BICYCLE
SYSTÈME DE FREINAGE PAR FIL ÉLECTRIQUE À SÉCURITÉ INTÉGRÉE POUR UNE BICYCLETTE
2025-01-02
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
E.R.F. Fail-Safe braking system
Engineering Index Backfile | 1966
- FAIL-SAFE BRAKING APPARATUS FOR PERFOMING EMERGENCY BRAKE OF VEHICLE
European Patent Office | 2024
|- FAIL-SAFE BRAKING APPARATUS FOR PERFOMING EMERGENCY BRAKE OF VEHICLE
European Patent Office | 2024