Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug, insbesondere Flugzeug, mit einem Tragwerk, einem Rumpf mit einer Längsachse, einem Treibstoffsystem und zumindest zwei dem Rumpf zugeordneten, insbesondere im Rumpf angeordneten Triebwerken, wobei ein erstes Triebwerk und ein zweites Triebwerk voneinander unterschiedliche Maximalschübe aufweisen und zumindest eines der Triebwerke für einen Betrieb mit unterschiedlichen Treibstoffen eingerichtet ist, wobei das Treibstoffsystem einen ersten Treibstofftank zum Versorgen des Antriebs mit einem flüssigen fossilen Treibstoff aufweist, wobei das Treibstoffsystem einen zweiten Treibstofftank zum Versorgen des Antriebs mit einem kryogenen Treibstoff aufweist, wobei der zweite Treibstofftank zum Aufnehmen des kryogenen Treibstoffes druckfest ausgebildet und im Rumpf aufgenommen ist

    The invention relates to an aircraft, in particular an aeroplane, having a wing assembly, a fuselage with a longitudinal axis, a fuel system and at least two engines allocated to the fuselage, in particular arranged in the fuselage, wherein a first engine and a second engine have different maximum thrusts and at least one of the engines is configured for operation with different fuels, wherein the fuel system has a first fuel tank for supplying the drive with a liquid fossil fuel, wherein the fuel system has a second fuel tank for supplying the drive with a cryogenic fuel, wherein the second fuel tank is designed in a pressure-resistant manner for receiving the cryogenic fuel and is received in the fuselage.

    L'invention concerne un aéronef, en particulier un avion, comportant un ensemble d'ailes, un fuselage à axe longitudinal, un système de carburant et au moins deux moteurs affectés au fuselage, disposés en particulier dans le fuselage, un premier et un deuxième moteur présentant des poussées maximales différentes et au moins un des moteurs étant conçu pour fonctionner avec des carburants différents, le système de carburant comportant un premier réservoir de carburant pour alimenter l'entraînement en carburant fossile liquide, le système de carburant comportant un deuxième réservoir de carburant pour alimenter l'entraînement en carburant cryogénique, le deuxième réservoir de carburant étant conçu de manière à résister à la pression pour recevoir le carburant cryogénique et étant reçu dans le fuselage.


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    Title :

    LUFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FLUGZEUG


    Additional title:

    AIRCRAFT, IN PARTICULAR AEROPLANE
    AERONEF, EN PARTICULIER UN AVION


    Contributors:

    Publication date :

    2025-01-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Luftfahrzeug, insbesondere Flugzeug

    BRACH REINER | European Patent Office | 2025

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    Luftfahrzeug- / Flugzeug-Propellerantrieb.

    MATTHIAS WEISS-LANG | European Patent Office | 2021

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    Fahrzeug, insbesondere Luftfahrzeug

    DORNIER IREN | European Patent Office | 2023

    Free access

    Flugzeug, insbesondere Passagier-Flugzeug

    BRAND DOMINIK / SCHÖNZLER RALF | European Patent Office | 2023

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    FUNKTIONSMÖBEL UND FAHRZEUG, INSBESONDERE LUFTFAHRZEUG

    MUTH ARNO / DÄUMICHEN ROBERT / HOSSEINI ANGANEH BEYOUCK | European Patent Office | 2015

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