The present invention provides an electronically guided rubber-tired vehicle. The electronically guided rubber-tired vehicle comprises a first vehicle head, a second vehicle head, and at least one intermediate carriage; the at least one intermediate carriage is located between the first vehicle head and the second vehicle head; and the sides of the first vehicle head and the second vehicle head facing the intermediate carriage are each provided with a powered bogie, and two opposite sides of the intermediate carriage are each provided with a powered bogie. The bogies are distributed and arranged again, so that the purpose of a uniform distribution of power for the whole vehicle is achieved, and the stability in a vehicle driving process is enhanced. Moreover, in a turning and braking process, the first vehicle head, the intermediate carriage, and the second vehicle head are each provided with a power bogie and thus are relatively independent, so that wear on driving wheels can be reduced compared to a centralized power drive. Additionally, the power requirements of multi-marshalling are met and under-seat compartment structures are removed, thereby allowing for more flexible seating arrangements. Furthermore, the front suspension arrangement of the vehicle heads helps to improve the stability and performance of high-speed driving of the vehicle.

    La présente invention concerne un véhicule à pneus en caoutchouc à guidage électronique. Le véhicule à pneus en caoutchouc à guidage électronique comprend une première tête de véhicule, une seconde tête de véhicule et au moins un chariot intermédiaire ; le ou les chariots intermédiaires sont situés entre la première tête de véhicule et la seconde tête de véhicule ; et les côtés de la première tête de véhicule et de la seconde tête de véhicule faisant face au chariot intermédiaire sont chacun pourvus d'un bogie motorisé, et deux côtés opposés du chariot intermédiaire sont chacun pourvus d'un bogie motorisé. Les bogies sont répartis et agencés à nouveau, de telle sorte que l'objectif d'une répartition uniforme de puissance pour l'ensemble du véhicule soit atteint, et que la stabilité dans un processus de conduite de véhicule soit améliorée. De plus, dans un processus de rotation et de freinage, la première tête de véhicule, le chariot intermédiaire et la seconde tête de véhicule sont chacun pourvus d'un bogie motorisé et sont ainsi relativement indépendants de telle sorte que l'usure sur des roues d'entraînement puisse être réduite par rapport à un entraînement électrique centralisé. De plus, les exigences de puissance de triage multiple sont satisfaites et des structures de compartiment sous le siège sont retirées, ce qui permet d'obtenir des agencements de sièges plus flexibles. En outre, l'agencement de suspension avant des têtes de véhicule aide à améliorer la stabilité et les performances d'entraînement à grande vitesse du véhicule.

    本发明提供一种电子导向胶轮车辆,电子导向胶轮车辆包括第一车头、第二车头以及至少一个中间车厢,至少一个中间车厢位于第一车头和第二车头之间;第一车头和第二车头朝向中间车厢的一侧各设有一个动力转向架,中间车厢的相对两侧各设置一个动力转向架。将转向架重新分配布置,对整车起到动力分配均匀的目的,车辆行驶过程中稳定性更强,且在转弯和制动过程中因为第一车头、中间车厢以及第二车头均具有动力转向架而相对独立,相比动力集中驱动能够减少驱动轮的磨损,另外也有利于满足多编组的动力需求,取消了座椅下方的舱体结构,使得座椅排布更加灵活,且车头采用前悬布置,有利于提升车辆高速行驶的稳定性和性能。


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    Title :

    ELECTRONICALLY GUIDED RUBBER-TIRED VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE À PNEUS EN CAOUTCHOUC À GUIDAGE ÉLECTRONIQUE
    电子导向胶轮车辆


    Contributors:
    CUI SHIQI (author) / YANG YONG (author) / XIAO LEI (author) / LIU BIAO (author) / ZHANG CHENLIN (author) / LV ZHIMING (author) / ZHOU CHENGMING (author) / XU PENG (author) / XIE JUN (author)

    Publication date :

    2025-01-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Rubber-tired vehicle

    HU YUNQING / LIU XIAOCONG / PENG JING et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Rubber-tired railroad

    Shearing, D. | Engineering Index Backfile | 1953


    Control system of rubber-tired train and rubber-tired train

    XIE WEI / LIN YE / ZHANG YING et al. | European Patent Office | 2021

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    Vehicle door and rubber-tired train

    OU SHIXI / ZHANG XIAOZHEN / WANG YUANYUAN et al. | European Patent Office | 2021

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    Rubber-tired train

    HU XIAOYAN / YANG LIXIA / XIA FENG et al. | European Patent Office | 2021

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