The present invention provides a train diagram change assistance device that can more reliably utilize regenerative electric power. An improvement candidate calculation unit (202) uses train diagram information (3) and regenerative electric energy information (6) indicating a history of variation in regenerative electric energy used during traveling of each train related to the train diagram information (3), and selects, as an improvement candidate, each of combinations of mutually different trains in which the difference between the arrival time and departure time is equal to or less than a certain value, in a time range in which the usage rate of regenerative electric energy is below standard. A train diagram changing unit (203) generates changed diagram information in which at least one of the arrival and departure times of the trains included in the improvement candidates for the train diagram information (3) is changed.
La présente invention concerne un dispositif d'aide au changement de diagramme de train qui peut utiliser de manière plus fiable de l'énergie électrique régénérative. Une unité de calcul de candidat d'amélioration (202) utilise des informations de diagramme de train (3) et des informations d'énergie électrique régénérative (6) indiquant un historique de variation de l'énergie électrique régénérative utilisée pendant le déplacement de chaque train associé aux informations de diagramme de train (3), et sélectionne, en tant que candidat d'amélioration, chacune des combinaisons de trains mutuellement différents dans lesquels la différence entre le temps d'arrivée et le temps de départ est inférieure ou égale à une certaine valeur, dans une plage de temps dans laquelle le taux d'utilisation d'énergie électrique régénérative est inférieur à la norme. Une unité de changement de diagramme de train (203) génère des informations de diagramme modifiées dans lesquelles au moins l'un des temps d'arrivée et de départ des trains inclus dans les candidats d'amélioration pour les informations de diagramme de train (3) est modifié.
回生電力をより確実に活用することが可能な列車ダイヤ変更支援装置を提供する。改善候補算出部(202)は、列車ダイヤ情報(3)に係る各列車の走行中に使用された回生電力量の変動履歴を示す回生電力量情報(6)と列車ダイヤ情報(3)とを用いて、回生電力量の使用率が基準よりも低い時間範囲において、到着時刻と出発時刻との差が一定値以下となる互いに異なる列車の組み合わせのそれぞれを改善候補として選択する。列車ダイヤ変更部(203)は、列車ダイヤ情報(3)に対して改善候補に含まれる列車の到着時刻及び出発時刻の少なくとも一方を変更した変更ダイヤ情報を生成する。
TRAIN DIAGRAM CHANGE ASSISTANCE DEVICE AND TRAIN DIAGRAM CHANGE ASSISTANCE METHOD
DISPOSITIF D'AIDE AU CHANGEMENT DE DIAGRAMME DE TRAIN ET PROCÉDÉ D'AIDE AU CHANGEMENT DE DIAGRAMME DE TRAIN
列車ダイヤ変更支援装置及び列車ダイヤ変更支援方法
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN DIAGRAM CHANGE SUPPORT DEVICE AND TRAIN DIAGRAM CHANGE SUPPORT METHOD
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|TRAIN DIAGRAM CREATION SYSTEM, TRAIN DIAGRAM CREATION DEVICE AND TRAIN DIAGRAM CREATION METHOD
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2019
|TRAIN TRAVEL ASSISTANCE DEVICE AND TRAIN TRAVEL ASSISTANCE METHOD
European Patent Office | 2023
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