Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Nässegrads (NG) einer Fahrbahn (FB) anhand von akustischen Signalen (S1, S2), welche mittels einer an einem die Fahrbahn (FB) befahrenden Fahrzeug (1) angeordneten Mikrofonanordnung (3) erfasst werden. Erfindungsgemäß werden während einer Fahrt des Fahrzeugs (1) auf der Fahrbahn (FB) mittels zumindest eines im Bereich eines vorderen Endes des Fahrzeugs (1) angeordneten vorderen Außenmikrofons (3.1) vordere akustische Signale (S1) und mittels zumindest eines im Bereich eines hinteren Endes des Fahrzeugs (1) angeordneten hinteren Außenmikrofons (3.2) hintere akustische Signale (S2) erfasst. In einer Auswertung wird eine Geräuschpegeldifferenz zwischen den vorderen akustischen Signalen (S1) und den hinteren akustischen Signalen (S2) ermittelt, wobei anhand der Geräuschpegeldifferenz und einer aktuellen Fahrgeschwindigkeit (v) des Fahrzeugs (1) aus einer vorgegebenen Wertematrix (5) der Nässegrad (NG) der Fahrbahn (FB) ermittelt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (2) zur Bestimmung eines Nässegrads (NG) einer Fahrbahn (FB).
The invention relates to a method for determining a degree of wetness (NG) of a road (FB) using acoustic signals (S1, S2) which are detected by means of a microphone arrangement (3) arranged on a vehicle (1) driving on the road (FB). According to the invention, during a journey by the vehicle (1) on the road (FB), front acoustic signals (S1) are detected by means of at least one front exterior microphone (3.1) arranged in the region of a front end of the vehicle (1) and rear acoustic signals (S2) are detected by means of at least one rear exterior microphone (3.2) arranged in the region of a rear end of the vehicle (1). In an evaluation, a noise level difference between the front acoustic signals (S1) and the rear acoustic signals (S2) is determined, wherein based on the noise level difference and a current driving speed (v) of the vehicle (1), the degree of wetness (NG) of the road (FB) is determined from a predefined value matrix (5). The invention also relates to a device (2) for determining a degree of wetness (NG) of a road (FB).
L'invention se rapporte à un procédé de détermination d'un degré d'humidité (NG) d'une route (FB) au moyen de signaux acoustiques (S1, S2) qui sont détectés au moyen d'un agencement de microphone (3) agencé sur un véhicule (1) circulant sur la route (FB). Selon l'invention, pendant un trajet par le véhicule (1) sur la route (FB), des signaux acoustiques avant (S1) sont détectés au moyen d'au moins un microphone extérieur avant (3.1) agencé dans la région d'une extrémité avant du véhicule (1) et des signaux acoustiques arrière (S2) sont détectés au moyen d'au moins un microphone extérieur arrière (3.2) agencé dans la région d'une extrémité arrière du véhicule (1). Dans une évaluation, une différence de niveau de bruit entre les signaux acoustiques avant (S1) et les signaux acoustiques arrière (S2) est déterminée, sur la base de la différence de niveau de bruit et d'une vitesse de conduite actuelle (v) du véhicule (1), le degré d'humidité (NG) de la route (FB) étant déterminé à partir d'une matrice de valeurs prédéfinie (5). L'invention se rapporte également à un dispositif (2) de détermination d'un degré d'humidité (NG) d'une route (FB).
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINES NÄSSEGRADS EINER FAHRBAHN
METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING A DEGREE OF WETNESS OF A ROAD
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE DÉTERMINATION D'UN DEGRÉ D'HUMIDITÉ D'UNE ROUTE
2024-12-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Nässegrads einer Fahrbahn
European Patent Office | 2024
|Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Querneigung einer Fahrbahn
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERMITTELN EINES REIBWERTES EINER FAHRBAHN
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2016
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