Eine Einrichtung und ein Verfahren zur automatischen Erkennung und Dokumentation von Gefahrensituationen im Schiffsverkehr wird beschrieben. Eine Sensordaten-Auswerteeinheit (4) ist zur automatischen Erkennung von Gefahrensituationen durch Vergleich der mit dem mindestens einen Objekterfassungssensor (2a) erfassten Bewegungen eines im Erfassungsbereich befindlichen Wasserfahrzeugs (S) mit vorgegebenen Bewegungsverhalten unter den mit dem Umweltsensor (2b) erfassten aktuellen Luft- und Wasserbewegungen vorherrschenden Umweltbedingungen eingerichtet. Im Fall, dass eine Gefahrensituation erkannt wurde, erfolgt eine Zusammenführung der aktuell mit den Überwachungssensoren (2a, 2b, 2c) erfassten Daten und zugehörigen Zeitpunkten der Messung in mit eindeutigen Prüfcodes (H) versehenen Datenpakete (DP), eine Abspeicherung der mit Prüfcodes (H) versehenen Datenpakete (DP), eine Übermittlung der mit Prüfcodes (H) versehenen Datenpakete (DP) an eine von der Sensordaten-Auswerteeinheit (4) unabhängige Signaturinstanz (5), und ein Empfangen und Abspeichern der von der Signaturinstanz (5) mit einer digitalen Signatur (K) versehenen Datenpakete (DP) ausgebildet ist.
A device and a method for automatically recognizing and documenting hazard situations in shipping are described. A sensor data evaluation unit (4) is configured to automatically recognize hazard situations by comparing the movements, detected by the at least one object detection sensor (2a), of a watercraft (S) in the coverage area with predefined movement behaviours under the environmental conditions prevailing for present air and water movements detected by the environment sensor (2b). If a hazard situation has been recognized, the data currently captured by the monitoring sensors (2a, 2b, 2c) and the associated times of measurement are combined into data packets (DP) provided with unique check codes (H), the data packets (DP) provided with check codes (H) are stored, the data packets (DP) provided with check codes (H) are relayed to a signature entity (5) that is independent of the sensor data evaluation unit (4), and the data packets (DP) provided with a digital signature (K) by the signature entity (5) are received and stored.
L'invention concerne un dispositif et un procédé de détection et de documentation automatiques de situations de danger dans le trafic maritime. Une unité d'évaluation de données de capteur (4) est conçue pour la détection automatique de situations de danger par comparaison des mouvements d'un bateau (S) se trouvant dans la zone de détection, détectés par le ou les capteurs de détection d'objet (2a), avec des comportements de mouvement prédéfinis dans les conditions les conditions environnementales prévalant dans les conditions dans l'instant de mouvement de l'air et de l'eau détectées par le capteur d'environnement (2b). Dans le cas où une situation de danger a été détectée, il se produit un regroupement des données saisies dans l'instant par les capteurs de surveillance (2a, 2b, 2c) et des moments correspondants de la mesure dans des paquets de données (DP) munis de codes de contrôle (H) univoques, un stockage des paquets de données (DP) munis de codes de contrôle (H), une transmission des paquets de données (DP) munis de codes de contrôle (H) à une instance de signature (5) indépendante de l'unité d'évaluation de données de capteur (4), ainsi qu'une réception et un stockage des paquets de données (DP) munis d'une signature (K) numérique par l'instance de signature (5).
EINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR AUTOMATISCHEN ERKENNUNG UND DOKUMENTATION VON GEFAHRENSITUATIONEN IM SCHIFFSVERKEHR
DEVICE AND METHOD FOR AUTOMATICALLY RECOGNIZING AND DOCUMENTING HAZARD SITUATIONS IN SHIPPING
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION ET DE DOCUMENTATION AUTOMATIQUES DE SITUATIONS DE DANGER DANS LE TRAFIC MARITIME
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
European Patent Office | 2024
|Verfahren und System zur Erkennung von Gefahrensituationen
European Patent Office | 2025
|Entwicklungsergebnisse eines automatischen Zielverfolgungssystems im Schiffsverkehr
Tema Archive | 1983
|Landgestützte Erkennung von Kollisionsgefahren im Schiffsverkehr
TIBKAT | 1999
|Assistent zum automatischen Anpassen an Gefahrensituationen
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