Provided in the present invention are a composite floor for a railway passenger car, a manufacturing method therefor and a railway passenger car. The composite floor successively comprises a first carbon fiber composite plate, a reinforcement plate, a second carbon fiber composite plate and a plastic plate, the first carbon fiber composite plate and the second carbon fiber composite plate independently being modified carbon fiber-reinforced thermoplastic resin materials, and polar groups being present on the surfaces of the modified carbon fibers. The polar groups present on the surfaces of the modified carbon fibers can improve the interface bonding force of the carbon fibers and the thermoplastic resin materials, and compared with a carbon fiber composite plate which has not been subjected to modification treatment, the tensile strength can be improved by 12-25%, and the interlayer shear strength is improved by 10-20%. By combining the desgin of the described multi-layer structure, the manufactured composite floor has excellent mechanical strength, anti-noise effect and damping effect, has simple structural design and low cost, and can meet the requirements for light weight of vehicle bodies.
La présente invention concerne un plancher composite pour une voiture ferroviaire, un procédé de fabrication pour celui-ci, et une voiture ferroviaire. Le plancher composite comprend successivement une première plaque composite en fibres de carbone, une plaque de renfort, une seconde plaque composite en fibres de carbone et une plaque en plastique, la première plaque composite en fibres de carbone et la seconde plaque composite en fibres de carbone étant indépendamment des matières de résine thermoplastique renforcées de fibres de carbone modifiées, et des groupes polaires étant présents sur les surfaces des fibres de carbone modifiées. Les groupes polaires présents sur les surfaces des fibres de carbone modifiées peuvent améliorer la force de liaison d'interface des fibres de carbone et des matières de résine thermoplastique et, par comparaison avec une plaque composite en fibres de carbone qui n'a pas été soumise à un traitement de modification, la résistance à la traction peut être améliorée de 12 à 25 %, et la résistance au cisaillement intercouche est améliorée de 10 à 20 %. En combinant la conception de la structure multicouche décrite, le plancher composite fabriqué a une excellente résistance mécanique, un excellent effet anti-bruit et un excellent effet d'amortissement, a une conception structurelle simple et un faible coût, et peut satisfaire aux exigences de légèreté de corps de véhicule.
本发明提供了一种用于轨道客车的复合地板、其制备方法及轨道客车。所述复合地板依次包括第一碳纤维复合板、增强板、第二碳纤维复合板和塑料板;所述第一碳纤维复合板和第二碳纤维复合板独立地为改性碳纤维增强的热塑性树脂材料;所述改性碳纤维的表面存在极性基团。所述改性碳纤维的表面存在的极性基团可以提高碳纤维与热塑性树脂材料的界面结合力,与未进行改性处理的碳纤维复合板相比,拉伸强度能提高12~25%,层间剪切强度提高了10~20%。将上述多层结构结合设计,制备得到的复合地板具有优异的机械强度、抗噪声效果、减震效果,且结构设计简单,成本低廉,满足车体轻量化的需求。
COMPOSITE FLOOR FOR RAILWAY PASSENGER CAR, MANUFACTURING METHOD THEREFOR AND RAILWAY PASSENGER CAR
PLANCHER COMPOSITE POUR VOITURE FERROVIAIRE, PROCÉDÉ DE FABRICATION POUR CELUI-CI ET VOITURE FERROVIAIRE
一种用于轨道客车的复合地板、其制备方法及轨道客车
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|Railway passenger car carriage and railway passenger car
European Patent Office | 2015
|Engineering Index Backfile | 1950
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