Aspects of the present invention relate to a control system, a vehicle, a method, and computer readable instructions. The control system is suitable for managing the torque of a vehicle. The control system comprises one or more controllers, and is configured to receive, at the one or more controllers, torque availability data representative of an amount of torque available for supply by a propulsion system of the vehicle, and to calculate, by the one or more controllers, at least one of an upper limit of the torque available for torque intervention based on the torque availability data, or a lower limit of the torque available for torque intervention based on the torque availability data. Subsequently, when the control system receives, at the one or more controllers, a torque intervention request comprising a request to either increase or decrease the torque supplied by the propulsion system of the vehicle; the one or more controllers determines whether the request to increase or decrease the torque supplied by the propulsion system of the vehicle exceeds the at least one of the upper limit or the lower limit of the torque available for supply by the propulsion system of the vehicle. The torque intervention request can then be adjusted such that the request to either increase or decrease the torque supplied by the propulsion system of the vehicle does not exceed the at least one of the upper limit or the lower limit of the torque available for supply by the propulsion system of the vehicle; and implemented to increase or decrease the torque supplied by the propulsion system of the vehicle.
Des aspects de la présente invention concernent un système de commande, un véhicule, un procédé et des instructions lisibles par ordinateur. Le système de commande est approprié pour gérer le couple d'un véhicule. Le système de commande comprend un ou plusieurs dispositifs de commande et est conçu pour recevoir, au niveau du ou des dispositifs de commande, des données de disponibilité de couple représentant une quantité de couple disponible pour la fourniture par un système de propulsion du véhicule, et pour calculer, par le ou les dispositifs de commande, une limite supérieure du couple disponible pour une intervention de couple sur la base des données de disponibilité de couple et/ou une limite inférieure du couple disponible pour une intervention de couple sur la base des données de disponibilité de couple. Par la suite, lorsque le système de commande reçoit, au niveau du ou des dispositifs de commande, une demande d'intervention de couple comprenant une demande d'augmentation ou de diminution du couple fourni par le système de propulsion du véhicule, le ou les dispositifs de commande déterminent si la demande d'augmentation ou de diminution du couple fourni par le système de propulsion du véhicule dépasse ladite limite supérieure et/ou ladite limite inférieure du couple disponible pour la fourniture par le système de propulsion du véhicule. La demande d'intervention de couple peut ensuite être ajustée de telle sorte que la demande d'augmentation ou de diminution du couple fourni par le système de propulsion du véhicule ne dépasse pas ladite limite supérieure et/ou ladite limite inférieure du couple disponible pour la fourniture par le système de propulsion du véhicule ; et mise en œuvre pour augmenter ou diminuer le couple fourni par le système de propulsion du véhicule.
MINIMUM AND MAXIMUM TORQUE CAPABILITY FOR TRANSMISSION TORQUE INTERVENTIONS
CAPACITÉ DE COUPLE MINIMALE ET MAXIMALE POUR DES INTERVENTIONS DE COUPLE DE TRANSMISSION
2024-11-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Minimum and maximum torque capability for transmission torque interventions
European Patent Office | 2023
Minimum and maximum torque capability for transmission torque interventions
European Patent Office | 2024
|Automotive engineering | 2004
|Transmission Virtual Torque Sensor - Absolute Torque Estimation
British Library Conference Proceedings | 2012
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