Die Erfindung betrifft ein Modulatorsystem für ein Bremssystem eines Anhängefahrzeugs (10) mit pneumatischer Bremsanlage, mit einer ersten Modulator-Einrichtung (18, 18a, 18b). Die erste Modulator-Einrichtung (18, 18a, 18b) weist einen Primär-Modulator (51, 52) und eine erste elektronische Steuereinrichtung (50, 50a, 50b) auf, wobei der Primär-Modulator (51, 52) einen Eingang (90) für Steuerdruck, einen Eingang (86) für Vorratsdruck, einen Ausgang (87) für Bremsdruck und einen elektrischen Eingang (93, 94) für elektrische Signale der ersten elektronischen Steuereinrichtung (50, 50a, 50b) aufweist. Die erste elektronische Steuereinrichtung (50, 50a, 50b) weist einen Eingang (96) für Raddrehzahlsignale und einen Ausgang (95) zum Anschluss an den elektrischen Eingang (93, 94) des Primär-Modulators (51, 52) auf. Der Primär-Modulator (51, 52) ist durch die erste elektronische Steuereinrichtung (50, 50a, 50b) ansteuerbar. Erfindungsgemäß ist in besonderer Weise eine zweite Modulator-Einrichtung (19) vorgesehen.
The invention relates to a modulator system for a brake system of a trailer vehicle (10) having a pneumatic brake apparatus, having a first modulator unit (18, 18a, 18b). The first modulator unit (18, 18a, 18b) has a primary modulator (51, 52) and a first electronic control unit (50, 50a, 50b), wherein the primary modulator (51, 52) has an input (90) for control pressure, an input (86) for supply pressure, an output (87) for brake pressure, and an electrical input (93, 94) for electrical signals of the first electronic control unit (50, 50a, 50b). The first electronic control unit (50, 50a, 50b) has an input (96) for wheel speed signals and an output (95) for connecting to the electrical input (93, 94) of the primary modulator (51, 52). The primary modulator (51, 52) can be controlled by the first electronic control unit (50, 50a, 50b). According to the invention, a second modulator unit (19) is provided in a particular way.
L'invention concerne un système de modulation pour un système de freinage d'un véhicule tracté (10) comprenant un dispositif de freinage pneumatique, comportant une première unité de modulation (18, 18a, 18b). La première unité de modulation (18, 18a, 18b) comporte un modulateur primaire (51, 52) et une première unité de commande électronique (50, 50a, 50b), le modulateur primaire (51, 52) présentant une entrée (90) pour une pression de commande, une entrée (86) pour une pression d'alimentation, une sortie (87) pour une pression de freinage, et une entrée électrique (93, 94) pour des signaux électriques de la première unité de commande électronique (50, 50a, 50b). La première unité de commande électronique (50, 50a, 50b) présente une entrée (96) pour des signaux de vitesse de roue et une sortie (95) pour une connexion à l'entrée électrique (93, 94) du modulateur primaire (51, 52). Le modulateur primaire (51, 52) peut être commandé par la première unité de commande électronique (50, 50a, 50b). Selon l'invention, une deuxième unité de modulation (19) est prévue en particulier.
MODULATORSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB DESSELBEN
MODULATOR SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING SAME
SYSTÈME DE MODULATION ET SON PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
2024-11-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Raumfahrzeug-Membranentfaltungssystem und Verfahren zum Betrieb desselben
European Patent Office | 2017
|KÜHLMITTELSERVICEGERÄT, VERFAHREN ZUM BETRIEB DESSELBEN UND DESSEN VERWENDUNG
European Patent Office | 2023
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