A valve assembly may include a Fill Limit Vent Valve (FLVV) for preventing overfilling of the fuel tank during a refueling event, the FLVV comprising a first vapor path and a first float for selectively opening and closing the first vapor path based on fuel level in the fuel tank. The valve assembly may include a Grade Vent Valve (GVV) for releasing pressure in the fuel tank, wherein the GVV has a housing with an interface end connected to the FLVV and a ventilation end that comprises a ball-type valve for opening and closing a second vapor path of the GVV. The valve assembly may include a canister enveloping at least the ventilation end of the housing of the GVV, wherein the ventilation end of the housing of the GVV comprises (a) an orifice coupled to the first vapor path of the FLVV, and (b) a head cage for confining movements of a ball of the ball-type valve. The head cage is defined by at least a plurality of walls comprising: a first curved wall with a first end terminating at the orifice for the first vapor path of the FLVV and a second end terminating at a first terminating location proximate to a side boundary of the ventilation end of the housing; and a second curved wall with a third end terminating at the orifice for the first vapor path of the FLVV and a fourth end terminating at a second terminating location proximate to the side boundary of the ventilation end of the housing.
Un ensemble soupape peut comprendre une soupape d'évent de limite de remplissage (FLVV) pour empêcher le remplissage du réservoir de carburant pendant un événement de ravitaillement, la FLVV comprenant un premier trajet de vapeur et un premier flotteur pour ouvrir et fermer sélectivement le premier trajet de vapeur sur la base du niveau de carburant dans le réservoir de carburant. L'ensemble soupape peut comprendre une soupape d'évent de qualité (GVV) pour libérer la pression dans le réservoir de carburant, la GVV possédant un boîtier avec une extrémité d'interface reliée à la FLVV et une extrémité de ventilation qui comprend une soupape de type à bille pour ouvrir et fermer un second trajet de vapeur de la GVV. L'ensemble soupape peut comprendre une cartouche enveloppant au moins l'extrémité de ventilation du boîtier de la GVV, l'extrémité de ventilation du boîtier de la GVV comprenant (a) un orifice couplé au premier trajet de vapeur de la FLVV, et (b) une cage de tête pour confiner les mouvements d'une bille de la soupape de type à bille. La cage de tête est définie par au moins une pluralité de parois comprenant : une première paroi incurvée avec une première extrémité se terminant au niveau de l'orifice pour le premier trajet de vapeur du FLVV et une deuxième extrémité se terminant à un premier emplacement de terminaison à proximité d'une limite latérale de l'extrémité de ventilation du boîtier ; et une seconde paroi incurvée possédant une troisième extrémité se terminant au niveau de l'orifice pour le premier trajet de vapeur du FLVV et une quatrième extrémité se terminant à un second emplacement de terminaison à proximité de la limite latérale de l'extrémité de ventilation du boîtier.
VALVE ASSEMBLY FOR FUEL TANKS
ENSEMBLE SOUPAPE POUR RÉSERVOIRS DE CARBURANT
2024-12-12
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
PRESSURELESS INLINE FUEL SHUTOFF VALVE ASSEMBLY FOR BOTTOM-FILL TANKS
European Patent Office | 2015
|FULLY-INTEGRATED FLOW-CONTROL VALVE ASSEMBLY FOR TOP-FILLED FUEL TANKS
European Patent Office | 2015
|FULLY-INTEGRATED FLOW-CONTROL VALVE ASSEMBLY FOR TOP-FILLED FUEL TANKS
European Patent Office | 2019
|Fully-integrated flow-control valve assembly for top-filled fuel tanks
European Patent Office | 2018
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