Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere eine Antriebseinheit (A) für ein Elektrofahrrad, mit einem einen Stator (2) und einen Rotor (3) umfassenden elektromotorischen Antrieb, wobei der Rotor (3) um eine Rotorachse (R) drehbar ist, und einem Gehäuseteil (G1), in dem eine Lagerstelle (1) für den Stator (2) vorgesehen ist. Die Lagerstelle (1) umfasst eine um die Rotorachse (R) umlaufende Wandung (11), die eine Aufnahme für den Stator (2) berandet. An der Wandung (11) ist ein sich in eine Umfangsrichtung um die Rotorachse (R) erstreckender Randbereich (12) ausgebildet, der, bezogen auf die Rotorachse (R), axial vorsteht und der von einem Umgriffabschnitt (412) eines an das Gehäuseteil (G1) montierten Bauteils (40) umgriffen ist, sodass der Randbereich (12) in einer, bezogen auf die Rotorachse (R), radial nach außen weisenden Richtung durch einen Teil (4120) des Umgriffabschnitts (412) abgestützt ist.
The invention relates, in particular, to a drive unit (A) for an electric bicycle, comprising an electric motor drive having a stator (2) and a rotor (3), wherein the rotor (3) can be rotated about a rotor axis (R), and comprising a housing part (G1) in which a bearing point (1) for the stator (2) is provided. The bearing point (1) comprises a wall (11) running around the rotor axis (R), which borders a receiving means for the stator (2). An edge region (12) is formed on the wall (11), which extends in a circumferential direction around the rotor axis (R), and which projects axially in relation to the rotor axis (R) and is surrounded by an encompassing portion (412) of a component (40) mounted on the housing part (G1), so that the edge region (12) is supported by a part (4120) of the encompassing portion (412) in a direction pointing radially outwards relative to the rotor axis (R).
En particulier, l'invention concerne une unité d'entraînement (A) pour une bicyclette électrique, comprenant un entraînement de moteur électrique contenant un stator (2) et un rotor (3), le rotor (3) pouvant tourner autour d'un axe de rotor (R), et comprenant une partie de boîtier (G1) dans laquelle est disposé un point d'appui (1) pour le stator (2). Le point d'appui (1) comprend une paroi (11) s'étendant autour de l'axe de rotor (R), qui borde un moyen de réception pour le stator (2). Une région de bord (12) est formée sur la paroi (11), qui s'étend dans une direction circonférentielle autour de l'axe de rotor (R), et qui fait saillie axialement par rapport à l'axe de rotor (R) et est entourée par une partie englobante (412) d'un composant (40) monté sur la partie de boîtier (G1), de telle sorte que la région de bord (12) est supportée par une partie (4120) de la partie englobante (412) dans une direction pointant radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe de rotor (R).
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT EINER LAGERSTELLE FÜR EINEN STATOR UND MONTAGEVERFAHREN
DRIVE UNIT FOR AN ELECTRIC BICYCLE WITH A BEARING POINT FOR A STATOR AND ASSEMBLY METHOD
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR UNE BICYCLETTE ÉLECTRIQUE DOTÉE D'UN POINT D'APPUI POUR UN STATOR ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE
2024-09-19
Patent
Electronic Resource
German
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT EINER SENSOREINRICHTUNG UND MONTAGEVERFAHREN
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2022
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