Antriebseinheit (20), die an einem Fahrradrahmen (12) eines Elektrofahrrads (10) montierbar ist, um eine Antriebskraft zu erzeugen, die auf ein Rad (14R) des Elektrofahrrads (10) übertragen wird, wobei die Antriebseinheit (20) umfasst:ein Gehäuse (21);einen Elektromotor (25), der an dem Gehäuse (21) befestigt ist;eine Tretkurbelwelle (22), die sich durch das Gehäuse (21) entlang einer Rechts-/Linksrichtung des Elektrofahrrads (10) erstreckt und durch das Gehäuse (21) drehbar gelagert ist;eine rohrförmige Verbindungswelle (231), durch die sich die Tretkurbelwelle (22) erstreckt und die eine Pedalkraft von einem Endabschnitt (231L) auf einen anderen Endabschnitt (231R) überträgt, wobei der eine Endabschnitt (231L) mit der Tretkurbelwelle (22) gekoppelt ist; undeine Einwegkupplung (50) zum Übertragen der Pedalkraft, die auf den anderen Endabschnitt (231R) der Verbindungswelle (231) übertragen wurde, auf ein Antriebskettenrad (34), wobei die Einwegkupplung (50) umfasst:ein Innenelement (51), das mit dem anderen Endabschnitt (231R) der Verbindungswelle (231) verbunden ist, undein Außenelement (52), das mit dem Antriebskettenrad (34) verbunden ist;wobei das Innenelement (51) umfasst:eine Vielzahl von Kupplungsklinken (513), um die Drehung des Außenelements (52) relativ zum Innenelement (51) in einer Richtung zu begrenzen,eine Basis (511), auf der die Vielzahl von Kupplungsklinken (513) vorgesehen sind, undeinen Vorsprung (514), der von einem Ende der Basis (511) zu einer Seite hin vorsteht, auf der das Antriebskettenrad (34) angeordnet ist, wobei der Vorsprung (514) bewirkt, dass eine Mittelachse (RC52) des Außenelements (52) mit einer Mittelachse (RC51) des Innenelements (51) ausgerichtet wird;wobei das Außenelement (52) umfasst:eine Vielzahl von Kupplungszähnen (523), die in die Vielzahl von Kupplungsklinken (513) eingreifen, undeine Verlängerung (522), die mit dem Antriebskettenrad (34) gekoppelt ist; undwobei die Verlängerung (522) eine Aussparung (524) zur Aufnahme des Vorsprungs (514) an einer Seite des Innenelements (51) davon aufweist, wobei die Aussparung (524) eine Innenumfangsfläche (525) aufweist, die gegen eine Außenumfangsfläche (515) des Vorsprungs (514) gleiten kann.
A drive unit for an electrically assisted bicycle includes a one-way clutch including an inner member linked to an end of a connecting shaft and an outer member linked to a drive sprocket wheel. The inner member includes clutch pawls and a boss. The outer member includes clutch teeth that are able to engage with the clutch pawls and an extension to be coupled to the drive sprocket wheel. The extension includes a recess to accept the boss at an inner member side thereof. The recess has an inner peripheral surface that is able to slide against an outer peripheral surface of the boss.
Antriebseinheit und Elektrofahrrad
2024-02-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
European Patent Office | 2022
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