Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Antriebseinheit (A) für ein Elektrofahrrad, mit wenigstens einer Abtriebswelle (2), einer um eine Antriebsdrehachse (D1) drehbaren Antriebswelle (1) für eine muskelkraftbetätigte Erzeugung eines ersten Antriebsdrehmoments durch einen Fahrer des Elektrofahrrads, einem Elektromotor (E) zur fremdkraftbetätigten Erzeugung eines zweiten Antriebsdrehmoments an einer mit dem Elektromotor (E) gekoppelten Rotorwelle (3) und einer Getriebeeinrichtung (4, 5) mit wenigstens einem Planetengetriebe (5) zur Übertragung der ersten und zweiten Antriebsdrehmomente an die Abtriebswelle (2).Die Rotorwelle (3) und die Abtriebswelle (2) sind bei der vorgeschlagenen Antriebseinheit (A) zueinander koaxial angeordnet und die Antriebsdrehachse (D1) verläuft zu der Rotorwelle (3) und der Abtriebswelle (2) parallel.
The proposed solution relates to a drive unit (A) for an electric bicycle, comprising at least an output shaft (2), an input shaft (1) for the production of a first input torque by a driver of the electric bicycle by means of muscle force, the input shaft being rotatable about an input axis of rotation (D1), an electric motor (E) for the powered production of a second input torque at a rotor shaft (3) coupled to the electric motor (E), and a transmission device (4, 5) having at least one planetary gear train (5) for transmitting the first and second input torques to the output shaft (2). The rotor shaft (3) and the output shaft (2) are coaxial with each other in the proposed drive unit (A), and the input axis of rotation (D1) runs parallel to the rotor shaft (3) and to the output shaft (2).
Antriebseinheit für ein Elektrofahrrad
2022-11-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
European Patent Office | 2022
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