The invention relates to a control method used in a vehicle comprising a combustion prime mover capable of being coupled to a gearbox with gears that can be selected in an automated manner according to a torque setpoint according to a speed chosen by a user of the vehicle during an assisted driving phase. This method comprises a step (10-20) in which a setpoint weighting coefficient is determined according to a difference between the current speed of the vehicle and the chosen speed, and the torque setpoint is weighted with this determined setpoint weighting coefficient.
Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule comportant une machine motrice thermique propre à être couplée à une boîte de vitesses ayant des rapports sélectionnables de façon automatisée en fonction d'une consigne de couple fonction d'une vitesse choisie par un usager du véhicule lors d'une phase de conduite assistée. Ce procédé comprend une étape (10-20) dans laquelle on détermine un coefficient de pondération de consigne en fonction d'un écart entre la vitesse en cours du véhicule et la vitesse choisie, et on pondère la consigne de couple par ce coefficient de pondération de consigne déterminé.
CONTRÔLE DE LA CONSIGNE DE COUPLE D'UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATISÉE D'UN VÉHICULE À GMP THERMIQUE
METHOD FOR CONTROLLING THE TORQUE SETPOINT OF AN AUTOMATED SHIFT TRANSMISSION OF A VEHICLE HAVING A COMBUSTION POWERTRAIN
2024-08-22
Patent
Electronic Resource
French
CONTRÔLE DE LA CONSIGNE DE COUPLE D’UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATISÉE D’UN VÉHICULE À GMP THERMIQUE
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