Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung der Nutzung von verfügbaren Zeitfenstern während eines hoch- oder vollautomatisierten Fahrbetriebs eines Kraftfahrzeugs unter Berücksichtigung einer gewünschten Nebentätigkeit einer für einen nicht- oder teilautomatisierten Fahrbetrieb verantwortlichen Person (3) in dem Kraftfahrzeug, wobei die Fahrdauer des hoch- oder vollautomatisierten Fahrbetriebs an die erwartete Dauer der gewünschten Nebentätigkeit angepasst wird. Erfindungsgemäß werden während der Fahrdauer abgespielte Medieninhalte innerhalb vorgegebener Grenzen bezüglich ihrer Abspielgeschwindigkeit angepasst werden, um diese während der Fahrdauer vollständig abspielen zu können.
The invention relates to a method for optimizing the use of available time windows during a highly or fully automated drive operation of a motor vehicle while taking into consideration a desired secondary activity of a person (3) in the motor vehicle, who is responsible for a non-automated or partially automated drive operation, wherein the drive duration of the highly or fully automated drive operation is adapted to the expected duration of the desired secondary activity. According to the invention, the playback speed of media content played back during the drive duration is adapted within specified limits in order to allow the media content to be completely played back during the drive duration.
L'invention concerne un procédé d'optimisation de l'utilisation de fenêtres temporelles disponibles pendant une opération de conduite hautement ou entièrement automatisée d'un véhicule à moteur en tenant compte d'une activité secondaire souhaitée d'une personne (3) dans le véhicule à moteur, qui est responsable d'une opération de conduite non automatisée ou partiellement automatisée, la durée de conduite de l'opération de conduite hautement ou entièrement automatisée étant adaptée à la durée attendue de l'activité secondaire souhaitée. Selon l'invention, la vitesse de lecture du contenu multimédia lu pendant la durée de conduite est adaptée à l'intérieur de limites spécifiées afin de permettre au contenu multimédia d'être complètement lu pendant la durée de conduite.
VERFAHREN ZUR OPTIMIERUNG DER NUTZUNG VON VERFÜGBAREN ZEITFENSTERN UND VORRICHTUNG MIT EINER FAHRSTEUERUNG
METHOD FOR OPTIMIZING THE USE OF AVAILABLE TIME WINDOWS, AND DEVICE WITH A DRIVE CONTROL
PROCÉDÉ D'OPTIMISATION DE L'UTILISATION DE FENÊTRES TEMPORELLES DISPONIBLES ET DISPOSITIF DOTÉ D'UNE COMMANDE DE CONDUITE
2024-08-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS |
European Patent Office | 2024
|Verfahren und Vorrichtung für eine adaptive Fahrsteuerung mit Kraftstoffsparmodusaktivierung
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2021
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