Die Erfindung betrifft eine Türvorrichtung (200) eines Schienenfahrzeugs (300), wenigstens umfassend: einen Türrahmen mit einer Türöffnung, wenigstens einen gegenüber dem Türrahmen durch einen Türflügelantrieb (1a, 1b) angetriebenen Türflügel (5a, 5b), zum Öffnen und Verschließen der Türöffnung, eine erste Türsteuerung (10), welche einen ersten Teil von Funktionen einer Türflügelbetriebs- oder Türflügelbetätigungssteuerung des wenigstens einen Türflügels (5a, 5b) bereitstellt und welche außerhalb des wenigstens einen Türflügels (5a, 5b), insbesondere an dem Türrahmen angeordnet ist. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch eine zweite Türsteuerung (56), die an oder in dem wenigstens einen Türflügel (5a, 5b) angeordnet ist und welche einen zweiten Teil der Funktionen der Türflügelbetriebs- oder Türflügelbetätigungssteuerung des wenigstens einen Türflügels (5a, 5b) bereitstellt.
The invention relates to a door device (200) of a rail vehicle (300), at least comprising: a door frame with a door opening, at least one door leaf (5a, 5b), which is driven relative to the door frame by a door leaf drive (1a, 1b), for opening and closing the door opening, a first door controller (10) which provides a first set of functions of a door leaf operating or door leaf actuating control of the at least one door leaf (5a, 5b) and which is arranged outside of the at least one door leaf (5a, 5b), in particular on the door frame. The invention is characterized by a second door controller (56) which is arranged on or in the at least one door leaf (5a, 5b) and which provides a second set of functions of the door leaf operating or door leaf actuating control of the at least one door leaf (5a, 5b).
L'invention concerne un dispositif de porte (200) d'un véhicule ferroviaire (300), comprenant au moins : un cadre de porte avec une ouverture de porte, au moins un battant de porte (5a, 5b) qui est entraîné par un entraînement de battant de porte (1a, 1b) par rapport au cadre de porte, pour ouvrir et fermer l'ouverture de porte, un premier dispositif de commande de porte (10) qui fournit un premier ensemble de fonctions d'une commande d'actionnement de battant de porte ou d'utilisation de battant de porte de l'au moins un battant de porte (5a, 5b) et qui est disposé à l'extérieur de l'au moins un battant de porte (5a, 5b), en particulier sur le cadre de porte. L'invention est caractérisée par un second dispositif de commande de porte (56) qui est disposé sur ou dans l'au moins un battant de porte (5a, 5b) et qui fournit un second ensemble de fonctions de la commande d'actionnement de battant de porte ou d'utilisation de battant de porte de l'au moins un battant de porte (5a, 5b).
DEZENTRAL GESTEUERTE TÜRVORRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
LOCALLY CONTROLLED DOOR DEVICE OF A RAIL VEHICLE
DISPOSITIF DE PORTE À COMMANDE LOCALE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2024-07-25
Patent
Electronic Resource
German
Dezentral gesteuerte Türvorrichung eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
|Dezentral gesteuerte Spaltüberbrückungsvorrichtung und Einstiegssystem eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
|DEZENTRAL GESTEUERTE SPALTÜBERBRÜCKUNGSVORRICHTUNG UND EINSTIEGSSYSTEM EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
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