Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit mindestens einer Radhausabdeckvorrichtung (2), die in einem Radhaus des Fahrzeugs (1) angeordnet ist und eine Antriebseinheit (7) und eine Radhausabdeckung (3) aufweist, wobei die Antriebseinheit (7) dazu ausgebildet ist, die Radhausabdeckung (3) aus einer Verstaustellung in eine Abdeckstellung (AS) und zurück zu bewegen, wobei die Radhausabdeckung (3) mehrere aus einem festen Material ausgebildete Lamellen (8) aufweist, die in der Abdeckstellung (AS) aufeinander folgend angeordnet sind und ineinandergreifen, und die Radhausabdeckung (3) in der Abdeckstellung (AS) eine Radöffnung (4) eines Kotflügels (5) des Radhauses verschließt. Erfindungsgemäß ist die Antriebseinheit (7) so ansteuerbar, dass sie automatisch die Radhausabdeckung (3) bei Überschreitung einer vorgegebenen Mindestgeschwindigkeit automatisch in die Abdeckstellung (AS) und bei Unterschreitung einer vorgegebenen Geschwindigkeitsschwelle, die geringer ist als die vorgegebene Mindestgeschwindigkeit, in die Verstaustellung bewegt.
The invention relates to a vehicle (1) comprising at least one wheel well cover device (2) which is located in a wheel well of the vehicle (1) and has a drive unit (7) and a wheel well cover (3), the drive unit (7) being designed to move the wheel well cover (3) from a stowed position into a covering position (AS) and back, the wheel well cover (3) having a plurality of fins (8) which are made of a solid material and which are arranged in succession in the covering position (AS) and engage in one another, and the wheel well cover (3) sealing a wheel opening (4) of a fender (5) of the wheel well in the covering position (AS). According to the invention, the drive unit (7) can be controlled in such a way that it automatically moves the wheel well cover (3) into the covering position (AS) when a predefined minimum speed is exceeded and into the stowed position when the speed falls below a predefined speed threshold which is lower than the predefined minimum speed.
L'invention concerne un véhicule (1) comprenant au moins un dispositif couvercle de passage de roue (2) qui est situé dans un passage de roue du véhicule (1) et comporte une unité d'entraînement (7) et un couvercle de passage de roue (3), l'unité d'entraînement (7) étant conçue pour déplacer le couvercle de passage de roue (3) d'une position rangée à une position de recouvrement (AS) et inversement, le couvercle de passage de roue (3) ayant une pluralité d'ailettes (8) qui sont constituées d'un matériau solide et qui sont agencées successivement dans la position de recouvrement (AS) et viennent en prise l'une dans l'autre et le couvercle de passage de roue (3) scellant une ouverture de roue (4) d'un garde-boue (5) du passage de roue dans la position de recouvrement (AS). Selon l'invention, l'unité d'entraînement (7) peut être commandée de telle sorte qu'elle déplace automatiquement le couvercle de passage de roue (3) dans la position de recouvrement (AS) lorsqu'une vitesse minimale prédéfinie est dépassée et dans la position rangée lorsque la vitesse tombe au-dessous d'un seuil de vitesse prédéfini qui est inférieur à la vitesse minimale prédéfinie.
FAHRZEUG MIT MINDESTENS EINER RADHAUSABDECKVORRICHTUNG
VEHICLE COMPRISING AT LEAST ONE WHEEL WELL COVER DEVICE
VÉHICULE COMPRENANT AU MOINS UN DISPOSITIF COUVERCLE DE PASSAGE DE ROUE
2024-06-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2019
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