Fahrzeug (1) mit mindestens einer Radhausabdeckvorrichtung (2), die in einem Radhaus des Fahrzeugs (1) angeordnet ist und eine Radhausabdeckung (3), die aus einem festen Material ausgebildet ist, aufweist, welche aus einer Verstaustellung in eine Abdeckstellung (AS) und zurück bewegbar ist, wobei die Radhausabdeckung (3) in der Abdeckstellung (AS) eine Radöffnung (4) eines Kotflügels (5) des Radhauses verschließt und mehrere Lamellen (8) aufweist, die zumindest in der Abdeckstellung (AS) über die Radöffnung (4) aufeinander folgend angeordnet sind, und wobei die Radhausabdeckvorrichtung (2) eine Führungsschienenanordnung, zur Führung der Radhausabdeckung (3) aus der Verstaustellung in die Abdeckstellung (AS) und zurück aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienenanordnung eine an der Innenseite des Kotflügels (5) angeordnete und zumindest abschnittsweise entlang einer Rundung der Radöffnung (4) verlaufende Führungsschiene (9) aufweist, und dass die Lamellen (8) jeweils mit einem Ende an einem gemeinsamen Schwenkpunkt (SP) im Bereich eines in Fahrzeuglängsachsenrichtung (x) vorderen oder hinteren Endes der im Kotflügel (5) ausgebildeten Radöffnung (4) angeordnet sind und in Lamellenlängsrichtung teleskopierbar ausgebildet sind, wobei das andere Ende der jeweiligen Lamelle (8) mit der an der Innenseite des Kotflügels (5) angeordneten und zumindest abschnittsweise entlang der Rundung der Radöffnung (4) verlaufenden Führungsschiene (9) verschiebbar verbunden ist.

    The invention relates to a vehicle (1) comprising at least one wheel well cover device (2) which is located in a wheel well of the vehicle (1) and has a drive unit (7) and a wheel well cover (3), the drive unit (7) being designed to move the wheel well cover (3) from a stowed position into a covering position (AS) and back, the wheel well cover (3) having a plurality of fins (8) which are made of a solid material and which are arranged in succession in the covering position (AS) and engage in one another, and the wheel well cover (3) sealing a wheel opening (4) of a fender (5) of the wheel well in the covering position (AS). According to the invention, the drive unit (7) can be controlled in such a way that it automatically moves the wheel well cover (3) into the covering position (AS) when a predefined minimum speed is exceeded and into the stowed position when the speed falls below a predefined speed threshold which is lower than the predefined minimum speed.


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    Title :

    Fahrzeug mit mindestens einer Radhausabdeckvorrichtung


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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