An active leg retraction main landing gear having a compact space, wherein one end of a stay is connected to an airframe structure, and the other end of the stay is connected to a main strut; an upper portion of the main strut is connected to one end of an upper support arm, one end of a leg retraction actuating cylinder and the airframe structure, a lower portion of the main strut is connected to a lower rocker arm, and the leg retraction actuating cylinder is connected to the upper support arm; the lower rocker arm is connected to a wheel tire; one end of a shock absorber is connected to the upper support arm, and the other end of the shock absorber is connected to the lower rocker arm; one end of a folding/unfolding actuating cylinder is connected to the main strut, and the other end of the folding/unfolding actuating cylinder is connected to the airframe structure; and an up lock is connected to the airframe structure. In the present invention, a four-bar linkage is formed by the main strut, the upper support arm, the shock absorber and the lower rocker arm, wherein the upper support arm in the four-bar linkage is pushed by the leg retraction actuating cylinder to rotate, so as to drive the four-bar linkage to cause the main landing gear to perform active leg retraction at a leg retraction angle of approximately 80°, greatly increasing the leg retraction angle, and significantly reducing the storage space requirement for the main landing gear after being folded.
L'invention concerne un train d'atterrissage principal à escamotage d'atterrisseur actif ayant un espace compact, une extrémité d'une contrefiche étant reliée à une structure de cellule, et l'autre extrémité de la contrefiche étant reliée à une jambe principale ; une partie supérieure de la jambe principale est reliée à une extrémité d'un bras de support supérieur, à une extrémité d'un vérin d'actionnement d'escamotage d'atterrisseur et à la structure de cellule, une partie inférieure de la jambe principale est reliée à un bras oscillant inférieur, et le vérin d'actionnement d'escamotage d'atterrisseur est relié au bras de support supérieur ; le bras oscillant inférieur est relié à un pneu sur roue ; une extrémité d'un amortisseur est reliée au bras de support supérieur, et l'autre extrémité de l'amortisseur est reliée au bras oscillant inférieur ; une extrémité d'un vérin d'actionnement de pliage/dépliage est reliée à la jambe principale, et l'autre extrémité du vérin d'actionnement de pliage/dépliage est reliée à la structure de cellule ; et un dispositif de verrouillage en position rentrée est relié à la structure de cellule. Dans la présente invention, une liaison à quatre barres est formée par la jambe principale, le bras de support supérieur, l'amortisseur et le bras oscillant inférieur, le bras de support supérieur dans la liaison à quatre barres étant amené par le vérin d'actionnement d'escamotage d'atterrisseur à tourner, de façon à entraîner la liaison à quatre barres pour amener le train d'atterrissage principal à effectuer un escamotage d'atterrisseur actif à un angle d'escamotage d'atterrisseur d'environ 80°, ce qui permet d'augmenter considérablement l'angle d'escamotage d'atterrisseur, et de réduire significativement l'exigence d'espace de stockage pour le train d'atterrissage principal après avoir été plié.
一种主动缩腿式紧凑空间主起落架,其中,撑杆一端与机体结构连接,撑杆另一端与主支柱连接,主支柱上部分别与上支臂一端、缩腿作动筒一端及机体结构连接,主支柱下部与下摇臂连接,缩腿作动筒与上支臂连接;下摇臂与机轮轮胎连接;缓冲器一端与上支臂连接,缓冲器另一端与下摇臂连接;收放作动筒一端与主支柱连接,所述收放作动筒另一端与机体结构连接;上位锁与机体结构连接。本发明通过主支柱、上支臂、缓冲器及下摇臂形成四连杆机构,由缩腿作动筒推动四连杆机构中的上支臂旋转进而带动四连杆机构促使主起落架主动缩腿,缩腿角度达到接近约80°,极大提高缩腿角度,使主起落架收起后大幅减小收藏空间需求。
ACTIVE LEG RETRACTION MAIN LANDING GEAR HAVING COMPACT SPACE
TRAIN D'ATTERRISSAGE PRINCIPAL À ESCAMOTAGE D'ATTERRISSEUR ACTIF AYANT UN ESPACE COMPACT
一种主动缩腿式紧凑空间主起落架
2024-06-20
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Active leg retracting type compact space main landing gear
European Patent Office | 2023
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