The purpose of the present invention is to provide a brake system for a saddle-riding type vehicle, with which it is possible to improve safety during braking of said saddle-riding type vehicle. A brake system 100 for a motorcycle 10 comprises: a front-wheel braking mechanism 20 for braking a front wheel 3; a rear-wheel braking mechanism 40 for braking a rear wheel 4; and an operating element 11 that is operated by a rider. The front-wheel braking mechanism 20 is provided with a friction-type braking mechanism 21 that generates a frictional braking force only on the front wheel 3 and is capable of generating frictional braking force in response to the movement of the operating element 11. The rear-wheel braking mechanism 40 is not provided with a friction-type braking mechanism, but is provided with an electric motor 5 for generating a regenerative braking force on the rear wheel 4. Furthermore, the front-wheel braking mechanism 20 increases and decreases the frictional braking force by the friction-type braking mechanism 21 without depending on the movement of the operating element 11.
Le but de la présente invention est de fournir un système de frein pour un véhicule de type à selle, avec lequel il est possible d'améliorer la sécurité pendant le freinage dudit véhicule de type à selle. Un système de frein (100) pour une motocyclette (10) comprend : un mécanisme de freinage de roue avant (20) pour freiner une roue avant (3) ; un mécanisme de freinage de roue arrière (40) pour freiner une roue arrière (4) ; et un élément d'actionnement (11) qui est actionné par un utilisateur. Le mécanisme de freinage de roue avant (20) est pourvu d'un mécanisme de freinage de type à frottement (21) qui génère une force de freinage par frottement uniquement sur la roue avant (3) et est capable de générer une force de freinage par frottement en réponse au mouvement de l'élément d'actionnement (11). Le mécanisme de freinage de roue arrière (40) n'est pas pourvu d'un mécanisme de freinage de type à frottement, mais est pourvu d'un moteur électrique (5) pour générer une force de freinage par récupération sur la roue arrière (4). En outre, le mécanisme de freinage de roue avant (20) augmente et diminue la force de freinage par frottement par le mécanisme de freinage de type à frottement (21) sans dépendre du mouvement de l'élément d'actionnement (11).
鞍乗型車両の制動時の安全性を向上することができる鞍乗型車両のブレーキシステムを 提供することを目的とする。 自動二輪車10のブレーキシステム100は、前輪3を制動する前輪制動機構20と、 後輪4を制動する後輪制動機構40と、ライダーにより操作される操作子11と、を含 み、前輪制動機構20は、前輪3のみに摩擦制動力を発生させる摩擦式制動機構21を備 え、操作子11の動きに応じて摩擦制動力を発生させることができ、後輪制動機構40 は、摩擦式制動機構を備えず、後輪4に回生制動力を発生させる電動機5を備えており、 前輪制動機構20は、さらに、操作子11の動きによらず摩擦式制動機構21による摩擦 制動力を増加および減少させる。
BRAKE SYSTEM AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
SYSTÈME DE FREIN ET VÉHICULE DE TYPE À SELLE
ブレーキシステムおよび鞍乗型車両
2024-06-13
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BRAKE SYSTEM FOR SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2022
|BRAKE SYSTEM OF SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE AND SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2023
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