Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem einen Hauptzylinder (14a, b) aufweisenden Bremsdruckgeber, mit einem an den Hauptzylinder (14a, b) angeschlossenen und von einer Bremsflüssigkeit durchströmbaren Bremskreis (16a, b), welcher eine mit einer mittels der Bremsflüssigkeit betätigbaren Radbremse (12a-d) verbundene Bremsleitung (18) aufweist, in welcher ein Einlassventil (20) angeordnet ist. Der Bremskreis (16a, b) umfasst eine an der Radbremse (12a-d) angeschlossene Rücklaufleitung (22), in welcher ein Auslassventil (24) angeordnet ist; einen Niederdruckspeicher (26), mit welchem die Rücklaufleitung (22) verbunden ist. Der Bremskreis (16a, b) umfasst in der Bremsleitung (18) ein stromab des Hauptzylinders (14a, b) und stromauf des Einlassventils (20) angeordnetes Druckregelventil (28). Der Bremskreis (16a, b) umfasst eine eine Saugseite (S) aufweisende Pumpe (30), welche auf ihrer Druckseite (D) mit der Bremsleitung (18) an einer ersten Verbindungstelle (V1) verbunden ist.
The invention relates to a brake system (10) for a motor vehicle, said brake system comprising: a brake pressure sensor having a master cylinder (14a, b); and a brake circuit (16a, b) which is connected to the master cylinder (14a, b) and through which a brake fluid can flow and which has a brake line (18) connected to a wheel brake (12a-d) that can be actuated by means of the brake fluid, an inlet valve (20) being located in said brake line. The brake circuit (16a, b) comprises: a return line (22) which is connected to the wheel brake (12a-d) and in which an outlet valve (24) is located; and a low-pressure accumulator (26) to which the return line (22) is connected. In the brake line (18), the brake circuit (16a, b) comprises a pressure control valve (28) located downstream of the master cylinder (14a, b) and upstream of the inlet valve (20). The brake circuit (16a, b) comprises a pump (30) which has a suction side (S) and is connected on its pressure side (D) to the brake line (18) at a first connection point (V1).
L'invention concerne un système de freinage (10) pour un véhicule automobile, ledit système de freinage comprenant : un capteur de pression de freinage comprenant un maître-cylindre (14a, b) ; et un circuit de freinage (16a, b) qui est relié au maître-cylindre (14a, b) et à travers lequel un liquide de frein peut s'écouler et qui comporte une conduite de freinage (18) reliée à un frein de roue (12a-d) qui peut être actionné au moyen du liquide de frein, une soupape d'admission (20) étant située dans ladite conduite de freinage. Le circuit de freinage (16a, b) comprend : une ligne de retour (22) qui est connectée au frein de roue (12a-d) et dans laquelle est située une soupape de sortie (24) ; et un accumulateur basse pression (26) auquel la ligne de retour (22) est connectée. Dans la conduite de freinage (18), le circuit de freinage (16a, b) comprend une soupape de commande de pression (28) située en aval du maître-cylindre (14a, b) et en amont de la soupape d'admission (20). Le circuit de freinage (16a, b) comprend une pompe (30) qui présente un côté d'aspiration (S) et qui est reliée côté de pression (D) à la conduite de freinage (18) au niveau d'un premier point de raccordement (V1).
BREMSANLAGE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
BRAKE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR CAR
SYSTÈME DE FREINAGE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER POUR UNE VOITURE AUTOMOBILE
2024-06-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
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