Control systems and methods for an electrified powertrain of an electrified vehicle include performing, by a main control system, a sequence of first processes based on an initial input including a set of signals indicative of at least one of a driver torque request and expected vehicle behavior and other intermediary inputs to generate a sequence of first outputs and performing, by a secondary monitoring system distinct from the main control system, a sequence of second processes based on the initial input and other intermediary inputs to generate a sequence of second outputs. The secondary monitoring system then attempts to rationalize each first output relative to its respective second output. Based on the rationalization, one of these outputs is used as an intermediary output in the sequence until a rationalized final output is obtained and used to generate control commands for torque actuators of the electrified powertrain.

    Des systèmes et des procédés de commande pour un groupe motopropulseur électrifié d'un véhicule électrifié comprennent la réalisation, par un système de commande principal, d'une séquence de premiers processus sur la base d'une entrée initiale comprenant un ensemble de signaux indicatifs d'une demande de couple de conducteur et/ou d'un comportement de véhicule attendu et d'autres entrées intermédiaires pour générer une séquence de premières sorties, et la réalisation, par un système de surveillance secondaire distinct du système de commande principal, d'une séquence de seconds processus sur la base de l'entrée initiale et des autres entrées intermédiaires pour générer une séquence de secondes sorties. Le système de surveillance secondaire tente ensuite de rationaliser chaque première sortie par rapport à sa seconde sortie respective. Sur la base de la rationalisation, l'une de ces sorties est utilisée en tant que sortie intermédiaire dans la séquence jusqu'à ce qu'une sortie finale rationalisée soit obtenue et utilisée pour générer des instructions de commande pour des actionneurs de couple du groupe motopropulseur électrifié.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    TECHNIQUES FOR SEGMENTED MONITORING OF POWERTRAIN PROPULSIVE TORQUE IN ELECTRIFIED VEHICLES


    Additional title:

    TECHNIQUES DE SURVEILLANCE SEGMENTÉE DE COUPLE DE PROPULSION DE GROUPE MOTOPROPULSEUR DANS DES VÉHICULES ÉLECTRIFIÉS


    Contributors:

    Publication date :

    2024-05-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



    TECHNIQUES FOR SEGMENTED MONITORING OF POWERTRAIN PROPULSIVE TORQUE IN ELECTRIFIED VEHICLES

    WESLATI FEISEL / ASHRAFI BEHROUZ / LEE JAIHYUN | European Patent Office | 2024

    Free access

    TECHNIQUES FOR MONITORING POWERTRAIN CRUISE CONTROL PROPULSIVE TORQUE IN ELECTRIFIED VEHICLES

    ASHRAFI BEHROUZ / MANIVASAGAM SATHYA / WESLATI FEISEL F | European Patent Office | 2021

    Free access

    Techniques for monitoring powertrain cruise control propulsive torque in electrified vehicles

    ASHRAFI BEHROUZ / MANIVASAGAM SATHYA / WESLATI FEISEL F | European Patent Office | 2022

    Free access

    TECHNIQUES FOR DETECTING AND MONITORING UNINTENDED POWERTRAIN PROPULSIVE TORQUE IN HYBRID VEHICLES

    ASHRAFI BEHROUZ / WESLATI FEISEL F / MANIVASAGAM SATHYA | European Patent Office | 2019

    Free access

    TECHNIQUES FOR DETECTING AND MONITORING UNINTENDED POWERTRAIN PROPULSIVE TORQUE IN HYBRID VEHICLES

    ASHRAFI BEHROUZ / WESLATI FEISEL / MANIVASAGAM SATHYA | European Patent Office | 2019

    Free access