Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (12) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei durch das Fahrerassistenzsystem (12) bei Erreichen eines vorbestimmten Warnschwellwerts im Verlauf einer Fahrt des Kraftfahrzeugs (10) eine vorbestimmte Sicherheitsmaßnahme für das Kraftfahrzeug (10) ausgelöst wird. Erfindungsgemäß wird ein erstes Auslöseereignisses erfasst, wobei das erste Auslöseereignis ein erstes Auslösen der vorbestimmten Sicherheitsmaßnahme innerhalb eines ersten Fahrtabschnitts der Fahrt umfasst. Dann wird eine Reaktion und/oder eine Reaktionsgeschwindigkeit eines Fahrers des Kraftfahrzeugs (10) auf das erste Auslöseereignis beobachtet. Dann wird ein Aufmerksamkeitswert des Fahrers in Abhängigkeit von der beobachteten Reaktion und/oder der beobachteten Reaktionsgeschwindigkeit angepasst. Schließlich wird der Warnschwellwert in Abhängigkeit von dem angepassten Aufmerksamkeitswert angepasst.
The invention relates to a method for operating a driver assistance system (12) for a motor vehicle (10), wherein a predetermined safety measure for the motor vehicle (10) is triggered by the driver assistance system (12) when a predetermined warning threshold value is reached during a journey of the motor vehicle (10). According to the invention, a first triggering event is detected, wherein the first triggering event comprises a first triggering of the predetermined safety measure within a first journey portion of the journey. A reaction and/or a reaction speed of a driver of the motor vehicle (10) to the first triggering event is then observed. An attention value of the driver is then adjusted depending on the observed reaction and/or the observed reaction speed. Finally, the warning threshold is adjusted depending on the adjusted attention value.
L'invention se rapporte à un procédé de fonctionnement d'un système d'aide à la conduite (12) pour un véhicule automobile (10), une mesure de sécurité prédéterminée pour le véhicule automobile (10) étant déclenchée par le système d'aide à la conduite (12) lorsqu'une valeur seuil d'avertissement prédéfinie est atteinte pendant un trajet du véhicule automobile (10). Selon l'invention, un premier événement déclencheur est détecté, le premier événement déclencheur comprenant un premier déclenchement de la mesure de sécurité prédéterminée dans une première partie de trajet du trajet. Une réaction et/ou une vitesse de réaction d'un conducteur du véhicule automobile (10) au premier événement déclencheur est alors observée. Une valeur d'attention du conducteur est ensuite ajustée en fonction de la réaction observée et/ou de la vitesse de réaction observée. Enfin, le seuil d'avertissement est ajusté en fonction de la valeur d'attention ajustée.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, FAHRERASSISTENZSYSTEM SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM FAHRERASSISTENZSYSTEM
METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND MOTOR VEHICLE HAVING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
PROCÉDÉ D'ACTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE PRÉSENTANT UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE
2024-05-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2025
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