The objective of the present invention is to provide a technology that allows a vehicle to operate continuously even if a malfunction occurs in some of a plurality of sensors. A typical obstacle detecting system of the present invention comprises M sensors and a signal processing unit corresponding to the M sensors, and includes an m-th sensor for detecting an m-th detection range, which is a range that spreads in a direction of progress, being a direction in which a vehicle is heading, and a controller for controlling the m-th sensor and the signal processing unit, wherein the controller changes an obstacle detection range by changing at least a p-th detection range, by performing at least one of first change processing for causing a first end portion to approach the vehicle, and second change processing for causing a second end portion to move away from the vehicle.

    L'objectif de la présente invention est de fournir une technologie qui permet à un véhicule de fonctionner en continu même si un dysfonctionnement se produit dans certains d'une pluralité de capteurs. Un système de détection d'obstacle typique de la présente invention comprend M capteurs et une unité de traitement de signal correspondant aux M capteurs, et comprend un m-ième capteur destiné à détecter une m-ième plage de détection, qui est une plage qui s'étale dans une direction de progression, qui est une direction dans laquelle un véhicule se dirige, et un contrôleur destiné à commander le m-ième capteur et l'unité de traitement de signal, le contrôleur changeant une plage de détection d'obstacle en changeant au moins une p-ième plage de détection, en effectuant au moins l'un d'un premier traitement de changement pour amener une première portion d'extrémité à s'approcher du véhicule, et d'un deuxième traitement de changement pour amener une deuxième portion d'extrémité à s'éloigner du véhicule.

    本発明では、複数のセンサのうちの一部に機能不全が生じる場合であっても、車両の運行を継続して行うことを可能とする技術を提供することを目的とする。 本発明の代表的な障害物検知システムは、M個のセンサおよびM個のセンサに対応する信号処理部を有する障害物検知システムであって、車両が進路に向かう方向である進行方向に拡がりを有する範囲である第m検知範囲を検知する第mセンサと、第mセンサおよび前記信号処理部を制御するコントローラと、を含み、コントローラは、第1端部を車両に近づけるようにする第1変更処理、または第2端部を車両から遠ざけるようにする第2変更処理、のうちの少なくともいずれかの変更処理をし、少なくとも前記第p検知範囲を変更することによって、前記障害物検知範囲を変更する。


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    Title :

    OBSTACLE DETECTING SYSTEM, AND TRAIN EQUIPPED WITH SAME


    Additional title:

    SYSTÈME DE DÉTECTION D'OBSTACLE ET TRAIN ÉQUIPÉ DE CELUI-CI
    障害物検知システムおよびこれを搭載した列車


    Contributors:

    Publication date :

    2024-05-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    OBSTACLE DETECTING SYSTEM, AND OBSTACLE DETECTING METHOD

    FUJII MIYUKI / SUMIYOSHI MASANORI / SHINPO NAOYUKI | European Patent Office | 2019

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    Adjustable comfort headrest and train seat equipped with same

    ZHANG HANXIN / ZHAO SUOPING / FAN XIZHEN et al. | European Patent Office | 2015

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    SEO SUNG JIN / KIM JONG HWAN / CHO JOON BUM | European Patent Office | 2016

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    TRAIN DETECTING DEVICE, TRAIN DETECTING SYSTEM, AND TRAIN DETECTING METHOD

    MYOKEI KENICHI / TAKAGI SHUICHI / ASUKA MASASHI | European Patent Office | 2021

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