Es wird ein Verfahren zur Ermittlung eines zeitabhängigen Verschleißverhaltens (VV) einer technischen Komponente eines Schienenfahrzeugs beschrieben. Bei dem Verfahren wird ein digitaler Zwilling (ZW) der technischen Komponente mit einem aktuellen Verschleißstatus (VS) und einem streckenabhängigen Verschleißprofil (V) der technischen Komponente ermittelt und abgespeichert. Weiterhin wird das zukünftige zeitabhängige Verschleißverhalten (VV) der technischen Komponente des Schienenfahrzeugs in Abhängigkeit von einem zukünftigen Fahrplan (FP) des Schienenfahrzeugs und auf Basis des digitalen Zwillings (ZW) abgeschätzt. Es wird auch ein Verfahren zur Einsatzplanung von Schienenfahrzeugen beschrieben. Außerdem wird eine Schätzeinrichtung (50) beschrieben. Zudem wird eine Planungseinrichtung (60) beschrieben.
A method for determining time-dependent wear characteristics (VV) of a technical component of a rail vehicle is described. The method involves determining and storing a digital twin (ZW) of the technical component with a current wear status (VS) and a distance-dependent wear profile (V) of the technical component. Furthermore, the future time-dependent wear characteristics (VV) of the technical component of the rail vehicle are estimated according to a future timetable (FP) of the rail vehicle and on the basis of the digital twin (ZW). A method for scheduling rail vehicles is also described. Additionally, an estimating device (50) is described. Moreover, a planning device (60) is described.
L'invention concerne un procédé de détermination de caractéristiques d'usure (VV) liée au temps d'un composant technique d'un véhicule ferroviaire. Le procédé comprend la détermination et le stockage d'un jumeau numérique (ZW) du composant technique avec un état d'usure actuel (VS) et un profil d'usure (V) en fonction de la distance du composant technique. En outre, les futures caractéristiques d'usure liées au temps (VV) du composant technique du véhicule ferroviaire sont estimées en fonction d'un futur horaire (FP) du véhicule ferroviaire et sur la base du jumeau numérique (ZW). L'invention concerne également un procédé de programmation des véhicules ferroviaires. L'invention concerne en outre un dispositif d'estimation (50). De plus, l'invention concerne un dispositif de planification (60).
PROGNOSTIZIERUNG DES VERSCHLEISSVERHALTENS VON SCHIENENFAHRZEUGEN
FORECASTING WEAR CHARACTERISTICS OF RAIL VEHICLES
PRÉVISION DE CARACTÉRISTIQUES D'USURE DE VÉHICULES FERROVIAIRES
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
PROGNOSTIZIERUNG DES VERSCHLEISSVERHALTENS VON SCHIENENFAHRZEUGEN
European Patent Office | 2025
|Prognostizierung des Verschleißverhaltens von Schienenfahrzeugen
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Automotive engineering | 2015
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European Patent Office | 2023
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Automotive engineering | 1980
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