Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (2), die einen Rotor (3) aufweist, mit einer Planetenübersetzungsstufe (13), die ein Sonnenrad (11), einen Planetenträger (8) mit Planetenrädern (10) und ein Hohlrad (12) aufweist, mit einer schaltbaren Freilaufkupplung (20), die eine erste Kupplungshälfte (21), eine zweite Kupplungshälfte (23), ein Schaltelement (25) und einen Aktor (26) aufweist, wobei die erste Kupplungshälfte (21) drehfest mit einem Gehäuse (5) verbunden ist. Die elektrische Antriebsvorrichtung ist gekennzeichnet durch einen Axialführungsring (15), welcher dazu ausgebildet ist, das Hohlrad (12) in beide axiale Richtungen (a) abzustützen, wobei das Hohlrad (12) frei von einem es unmittelbar abstützenden Wälzlager ausgebildet ist.
The invention relates to an electric drive device (1) for a motor vehicle, comprising an electric machine (2) which has a rotor (3); a planetary transmission stage (13) which has a sun gear (11), a planet carrier (8) with planetary gears (10), and a ring gear (12); and a shiftable freewheel clutch (20) which has a first clutch half (21), a second clutch half (23), a shift element (25), and an actuator (26), wherein the first clutch half (21) is rotationally fixed to a housing (5). The electric drive device is characterized by an axial guide ring (15) which is designed to support the ring gear (12) in both axial directions (a), said ring gear (12) being designed to be free of a rolling bearing which directly supports same.
La présente invention concerne un dispositif d'entraînement électrique (1) pour un véhicule automobile, comprenant une machine électrique (2) qui présente un rotor (3) ; un étage de transmission planétaire (13) qui présente un planétaire (11), un porte-satellites (8) doté d'engrenages planétaires (10), et une couronne dentée (12) ; et un embrayage à roue libre déplaçable (20) qui présente une première moitié d'embrayage (21), une seconde moitié d'embrayage (23), un élément de changement de vitesse (25) et un actionneur (26), la première moitié d'embrayage (21) étant fixée en rotation à un logement (5). Le dispositif d'entraînement électrique est caractérisé par une bague de guidage axiale (15) qui est conçue pour supporter la couronne dentée (12) dans les deux directions axiales (a), ladite couronne dentée (12) étant conçue pour être exempte d'un palier à roulement qui la supporte directement.
ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ELECTRIC DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German