Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (12), mit einer elektrischen Maschine (74), einem Differentialgetriebe (42) und einer Getriebevorrichtung (10) mit einem in dem Gehäuse (12) aufgenommenen ersten Planetenradsatz (14), welcher ein drehfest mit dem Gehäuse (12) verbundenes oder verbindbares erstes Sonnenrad (16), ein erstes Hohlrad (18) und einen ersten Planetenträger (20) als Bauelemente (16, 18, 20) des ersten Planetenradsatzes (14) aufweist, mit einem in dem Gehäuse (12) aufgenommenen zweiten Planetenradsatz (24), wobei der erste Planetenträger (20) permanent drehfest mit einer Abtriebswelle (40) verbunden ist, über welche von der Getriebevorrichtung (10) Drehmomente zum Antreiben des Kraftfahrzeugs bereitstellbar sind. Erindungsgemäß weist der zweite Planetenradsatz (24) ein drehfest mit dem Gehäuse (12) verbundenes erstes Bauelement (28), genau ein drehfest mit dem ersten Hohlrad (18) verbundenes zweites Bauelement (30) und ein mit einem Rotor (76) der elektrischen Maschine (74) permanent drehmomentübertragend gekoppeltes drittes Bauelement (26) auf, wobei die Abtriebswelle (40) permanent drehfest mit einer Eingangswelle des Differentialgetriebes (42) verbunden ist..
Elektrische Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
2019-06-13
Patent
Electronic Resource
German